Az immár 36 éve gyártott Mercedes-Benz G-osztály egy élő legenda, hiszen mind a mai napig a világ legelismertebb terepesei közé tartozik a gyártó büszkesége, viszont pontosan a fenti tények okán a típus nem éppen a fejlődés és a modern kialakítás megtestesítője.

Persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy az alvázat, a formatervet és néhány mechanikai részletet leszámítva teljesen átalakult a modell az idők folyamán, hiszen a Mercedes mindvégig igyekezett tartani a lépést az adott kor követelményeivel, így számtalanszor frissítette a G-t, ami mind a mai napig meglepő népszerűségnek örvend, gyakorlatilag kijelenthető, hogy igazi kultuszautó, s egyben a gazdagok játékszere – főleg a bivalyerős és méregdrága motorokkal.

Tavaly ünnepelte 35. születésnapját a Mercedes-Benz G-osztály - galéria

Már számos hírt hallhattunk azzal kapcsolatban, hogy a G gyártása rövidesen befejeződhet, ami valljuk meg, nem csoda, hiszen egyszer szép történet véget ér – lassan a Land Rover Defender is beadja derekát, a végtelenségig nem lehet húzni egy-egy aggastyán presztízsautó gyártását. Viszont még mielőtt bárki is temetné a G-t, az autó köszöni, jól van, sőt, újabb frissítésekre és motorokra számíthatunk.

Például a V8-as, benzines G500 – ami egy igazi ínyencfalat – megkapja a márka legmodernebb 4-literes kétturbós V8-asát, vagyis azt az erőforrást, ami például a Mercedes-AMG GT motorházteteje alatt is dolgozik. A G-ben kissé kevésbé lesz kihegyezve állítólag a jószág: a hírek szerint körülbelül 420 lóerőt sajtolnak ki belőle a mérnökök, ami még így is több a leköszönő 5,5 literes szívó V8-as 387 tagú ménesénél. Az új szív már teljesíti az Euro 6-os előírásokat.

Új V8-as benzinessel lesz rövidesen sokkal hatékonyabb a G

A következő G-osztályról egyelőre vajmi kevés információnk van, azonban állítólag 2017-ben fog piacra lépni, és nem meglepő módon sokkal fejlettebb lesz. A trendeknek megfelelően jelentős tömegcsökkenésre is számítunk, állítólag közel 400 kilóval lesz könnyebb az ősnél. Persze a kiváló terepképességek továbbra is elsődleges szerepet kaptak, s vélhetően a formaterv is hasonlítani fog a közel 4 évtizedet kihúzó G-re.