Az autonóm, azaz önvezető autók fejlődése töretlen, amit a gyártók kínálatában egyre nagyobb tartalommal felbukkanó vezetői asszisztensek ugyanúgy bizonyítanak, mint az egyes márkák által már bemutatott, kész megoldások. Az intelligens rendszer még nem tud mindent, de a mérnökök igyekeznek a legapróbb részletekre is gondolni – a Volvo ausztrál szakemberei jelenleg például az úttestre kiugráló kenguruk problémakörét igyekeznek kezelni.

Az önvezető funkciók egységes, működő rendszerré kovácsolása várhatóan 2020 magasságában történik meg, de a svédek addig is szeretnék a legfejlettebb vezetésbiztonsági rendszert maguknak tudni. A Volvo egyetlen életet sem szeretne kioltani, ami nem csupán a benn ülőkre, hanem az egyéb, útmentén felbukkanó élőlényekre is vonatkozik. Noha hazánkban is jelentős problémát okoznak az úttestre kirohanó vadak, Ausztráliában még jellemzőbbek ezek az esetek, nem utolsó sorban a kenguruknak köszönhetően.

Az új S90 például az északi vidék sajátosságainak megfelelően már képes felismerni a nagyobb vadakat, jellemzően a szarvasokat, azonban másutt pont a kisebb testű élőlények észlelésének igénye merül fel. A kenguru pedig igazán különleges eset: ugrálva közlekedik. Ez pedig kimondottan nagy fejtörést jelent az észlelés során. A Volvo szakembereinek tapasztalatai szerint a kenguruk gyors mozgása, kis mérete képes megzavarni a 90-es modellek vadfelismerő rendszerét, ami a mérnököket újabb, pontosabb megoldás kialakítására sarkallja.

A gyáriak elmondták, hogy a zavart az okozza, hogy a rendszer alapvetően a földet, úttestet tekinti viszonyítási alapnak, miközben a kenguru az ugrálás miatt folyamatosan elrugaszkodik a talajtól. Noha a kenguruk elcsapása nem hangzik globális problémának, sok esetben fordul elő: Ausztráliában éves szinten mintegy 16.000 esetben bánja meg az erszényes, hogy meggondolatlanul ugrált be az úttestre, ami pedig már gombócból is túlontúl sok.

A probléma kezelésére és a rendszer finomhangolására a Volvo különítményt indított a szigetországba, ahol 18 hónapon át tanulmányozzák a mérnökök az élőlényeket és azok szokásait. A Volvo mindemellett leszögezte, hogy ez a plusz feladat nem okoz majd késést a teljes önvezető rendszer bevezetését illetően, amely Ausztráliában is a hibák minimalizálása és a kenguruéletek maximalizálása mellett igyekszik dolgozni.