Természetesen tanulmány, és az is marad, máskülönben a világ talán legfurcsább megjelenésű sorozatgyártású pickupját tisztelhetnénk a hátuljától megfosztott BMW X7 képében. Az egyszeri modellt a gyártó hozta létre és egy kétkerekűeknek szóló rendezvényen mutatkozott be.

A BMW Motorrad Days motorkerékpárokat bemutató programja adott teret az X7 Pickup Concept premierjének. A 340 lóerős xDrive40i hajtásláncot használó modell alapvetően megmaradt annak a luxusmodellnek, aminek a bajorok megálmodták, csak hogy a középső üléssor mögött történt egy kis változás: hétszemélyes SUV kialakítás helyett többcélú platót találunk.

Csukva rövid, de lenyitva két méter hosszú a teakfa borítású plató

A többit a képek elárulják, de azért érdemes a részleteket is figyelni, ugyanis nem vették félvállról a gyáriak a módosításokat. A zárva 140, nyitva pedig 200 centiméteres plató létrehozása mellett például a jármű számos külső alkatrészét szénszálas anyagból hozták létre, így annak ellenére csökkent 200 kilogrammot az X7 pickup tömege, hogy a karosszériája valójában 10 centiméterrel hosszabb. Magát a platót egyébként teakfa borítás fedi, így a kék külső fényezéssel együtt a yachtok világát is felidézi a tanulmány, a kiegészítő panelek, rögzítők és kapaszkodók pedig 3D nyomtatással jöttek létre. A típus tehát nem csupán mókás átalakítás, hanem egyben azt is szemlélteti, hogy a modern gyártástechnológiák milyen előrelépéseket is hozhatnak.

Szénszálas fogyókúra és 3D-s nyomtatás - galéria

Ha már Motorrad Days, az X7 pickupnak társa is akadt a BMW F 850 GS képében, amely nyitott hátsó fedéllel tökéletesen kitölti a platót. A többcélú motorkerékpár ráadásul stílusában is jól illeszkedik a vadregényes behemóthoz, még ha ez a kombináció egyszeri is marad.