Amikor luxusautókról beszélünk, szinte sosem felejtjük el megemlíteni, hogy a katalógusban kínált lehetőségek mellett a pénztárcánk vastagságától függően bizony egyéni igényeinknek is eleget tesznek a gyártók. Ez persze legtöbbször egy egyedi szín vagy különleges díszbetétek képében szokott megvalósulni, ám az Audinál nemrég egy sokkal extrémebb kérésnek is készségesen tettek eleget. Így született meg a képeken látható egyedülálló A8-as.
Érdekes a hat ajtó - galériaNoha Európában nem annyira divatosak az ilyen jellegű limuzinok, mint mondjuk az Egyesült Államokban, ezúttal mégis az öreg kontinensről érkezett a megrendelés a különleges, hat ajtóval rendelkező A8-asra, amely természetesen a hosszított változatra épül, és az Extended utónevet viseli. A mérnököknek ezúttal valamivel több dolga akadt, mint egy speciális huzat felvarrása, ugyanis az autó nem kevesebb, mint 1,1 méterrel hosszabb az egyébként sem rövid A8 L-nél.
Az egyedülálló példány így 6,36 méteres hosszal és 4,22 méteres tengelytávval büszkélkedhet, ami azt jelenti, hogy az autó egyébként formailag érintetlen első és hátsó fényszóróiba a szakembereknek bele kellett integrálniuk egy jelzőfényt, hiszen az ilyen méreteknél már kötelező. A rendkívüli hosszúság és a hat ajtó mellett a legnagyobb érdekesség talán az, hogy a hatszemélyes utastérben minden ülés előre néz, míg a hasonló limuzinokban a két hátsó sor általában egymással szemben helyezkedik el.
Luxusban nincs hiány - galériaAhogyan már említettem, a nyújtáson és az extra világításon kívül formailag semmi nem változott, és az utastérben is csak a plusz egy sornyi ülés jelent meglepetést, egyébként az Auditól megszokott megoldásokkal találkozhatunk. Az európai megrendelő természetesen nem volt rest szinte mindent beikszelni az opciós listán, bár a második sornak érdekes módon így sem jutott saját kijelző, de a maximális kényelem természetesen ott is biztosított – a képek alapján legalábbis nem lehet kétségünk efelől.
Noha nagy változás a nyújtáson kívül nem látszik, a mérnököknek bőven volt dolguk az autóval, hiszen a harmonikus tetőív megtartása érdekében az A-oszloptól hátrafelé szinte teljesen átdolgozták az autó szerkezetét. A küszöbök és a kardánalagút új, és alumíniumelemekkel van megerősítve, hogy megmaradjon a merevség. Ez már csak azért is fontos volt, mert a németek egy 2,4 méteres panorámatetőt is beépítettek a négykerekűbe, ami bár kívülről összefügg, belülről több oknál fogva is el van választva – leginkább a merevség, a sötétítő rolók és a tetőbe épített piperetükrök miatt.
Nem egymással szemben vannak a székekEzek után nyilván azt gondolnánk, hogy legalább az Audi 4-literes, 435 lóerős biturbós V8-asa, vagy akár az 500 tagú ménessel rendelkező 6,3 literes W12-es lapul a motortérben, de a megrendelő megelégedett a leggyengébb, 310 lóerős 3-literes TFSI benzinessel. A 2418 kilogrammos négykerekű ennek ellenére egészen dinamikusan mozog, ugyanis állítólag 7,1 másodperc alatt így is eléri a 100 km/h-s sebességet, és továbbra is 250 km/h a végsebessége – elektronikusan korlátozva. Természetesen a lassításról is gondoskodtak a mérnökök: nagyobb fékeket kapott az egyedi óriás.
Az A8 L Extended egy újabb tökéletes példa arra, hogy szinte csak a pénz és a fizika törvényei szabhatnak határt az elképzeléseinknek, és még egy vállalkozó kedvű tuningműhelyt sem kell keresnünk, hiszen a gyáriak is teljesítik a kívánságainkat, ha arról van szó. Azt egyébként homály fedi, hogy pontosan milyen célokra készült a különleges A8-as, de a hat ajtó és az egy irányba néző ülések mindenesetre érdekesek.