Az amerikai MotorTrend magazin a hazai piac mérete okán olyan eseményeket képes összehozni, amelyről Európában még a legnagyobbak is csak álmodozni tudnak. Az év legsportosabb újdonságait immár harmadízben sorakoztatják fel egy repülőtér poros kifutójára, hogy gyorsulási verseny keretében mérjék össze erejüket.

Egy tucat autó, közel 500 millió forint értékben, összesen 6100 lóerővel, négy-, hat-, nyolc-, tíz- és tizenkettő hengeres motorokkal. Az első-, hátsó- és összkerékhajtású modellek választéka egészen a Ford Focus ST-től a Porsche 911-en át a Mercedes-Benz SLS AMG Black Series-ig tart. Egyedül az új Corvette hiányzik a nagy felsorolásból, ám annak gyártása most teljesedik ki, így távol maradt – egyébként sem lett volna szerencsés 13 autó szerepeltetése. Nézzük, hogyan alakult a verseny!

A győztes kiléte talán nem lep meg senkit. Az időközben 550 lóerősre erősödött, Track csomaggal kibővített GT-R ezúttal is megmutatta a mezőnynek, hogy az összkerékhajtás nagyobb tempónál hátráltató mivolta vagy a nagyobb tömeg a japán mérnöki fizikában nem számít. Ráadásul olyan autó tette magát az élre, amely teljes felszereltséggel, hazánkban már 30,8 milliótól elérhető, s még a legdrágább, egyedi extrákat bepipálva is megáll listaáron 44 millióból.

Mit szóljon ehhez a második SLS AMG, melynek szerényebb, 592 lóerős változatáért is legalább 65 millió forint esedékes? Semmi különöset, a két autó ugyanis eltérő vadászterületen mozog, és könnyedén megtalálja vásárlókörét.

Kiemelkedő meglepetést nem, inkább csalódást találhatunk a végeredményeket böngészve. Az Aston Martin Vanquish 573 lóerős szívó V12-esét hátráltatja a félig-meddig luxuskupé nagy tömege, ám azt talán nem gondolta volna senki, hogy a nála közel feleannyiba kerülő, 400 lóerős 911 Carrera 4S megleckézteti. A helyzet már csak akkor súlyosbodott volna, ha a 325 lóerős Cayman S is a nyomába ér, ám annak feltételezhetően GTS néven rajthoz álló csúcsváltozatára még várni kell.