Nem éppen lenyűgöző rekordja és némileg ellentmondásos léte ellenére sokan várják már a Škoda Kodiaq RS premierjét, amely igencsak fontos mérföldkő lesz a márka RS kínálatának történetében. Mis sem bizonyítja jobban ezt, mint hogy vele együtt mutatkozik be az új RS lógó, amelyet már a korábbi ízelítőkön is kihangsúlyoztak a gyáriak, azonban úgy tűnik, hogy egyfajta puzzle-ként addig osztják meg a csehek a különböző részletfotókat az autóról, amíg össze nem áll a teljes kép – most újabb videó és fotók érkeztek ugyanis a Párizsi Autószalonon bemutatkozó négykerekűről.
Ezúttal a hatalmas és látványos, 20 colos keréktárcsákat, a valódi kipufogóvégeket, az új RS logót és az oldalsó ablakok fekete keretét csodálhatjuk meg közelebbről, de a cikk végén megtalálható új kisfilmben is feltűnik néhány új részlet. Amit egyébként érdemes megfigyelni a fotókon, az az Octavia RS-hez hasonlóan széltében végigfutó piros díszcsík, ami a Kodiaq esetében a csomagtér aljára került, és egyértelműen utal az RS verzióra.
A piros csík és a valódi kipufogók az RS sajátjai lesznek
A Škoda kínálatában egyébként az RS modellek jelentik a csúcsot, ha sportosságról van szó, de azt azért érdemes leszögezni, hogy a Volkswagen konszern sosem kívánta, hogy a csehek modelljei felvegyék a versenyt a Volkswagen és a Seat legvadabb, R illetve Cupra kiviteleivel, és inkább az FR és GTI változatokkal szálltak harcba. Ezalatt ugyan egyelőre csak a kompakt szegmenst érthetjük, de már elkezdett kibővülni a kör, ugyanis nemrég az önálló almárkává váló Cupra kínálatában bemutatkozott a 300 lóerős Ateca, és a Volkswagen T-Roc R is érkezik – nem beszélve a Tiguan R-ről, amiről szintén egyre többet pletykálnak.
Nem csoda hát, hogy az Octavia mellé ezúttal a Kodiaq csatlakozik az RS modellek sorába, ám ne várjunk 300 lóerő feletti teljesítményt, ugyanis akárcsak a kompaktok mezőnyében, úgy a crossovereknél is az arany középutat tapossa majd a Škoda, amit a konszern más márkáinak kínálatából már ismerős, kétturbós, kétliteres dízelmotorral teszik majd.
Mutatósak a 20 colos keréktárcsák
Az autó egyébként 240 lóerőt kínál majd, aminek teljesítményét DSG automata váltó továbbítja mind a négy kerékhez. Pontos számokat egyelőre nem tudunk, de a méreteiben is nagyon hasonló, szintén hétüléses Volkswagen Tiguan Allspace-ben már régebb óta elérhető ez a hajtáslánc, ami 6,7 másodperc alatt katapultálja az autót 0-ról 100 km/h-ra, és egészen 228 km/h-ig gyorsítja – ezek pedig biztató adatok a Kodiaq RS-re nézve.
A Kodiaq RS ezzel ugyan nem kerül majd be a kategória élmezőnyébe teljesítmény terén, ugyanakkor bőségesen elegendő erőt nyújt majd minden helyzetben, ez pedig tökéletesen beleillik a Škoda ésszerűséget mindig szem előtt tartó filozófiájába. A külcsínt tekintve ugyancsak ne számítsunk túlzásba vitt agresszivitásra: valószínűleg kevés változás lesz majd az amúgy is mutatós Sportline kivitelhez képest, de néhány egyedi elemmel biztosan gazdagodik majd az RS verzió – például valódi kipufogókkal, 20 colos kerekekkel és izgalmasabb megoldásokkal, amelyekből az alábbi videóban is láthatunk néhány részletet.
A kék és a fekete jól mutat egymás mellett
Az RS verzió már alapból igencsak bőséges felszereltséget kap, így például a látványos, teljesen LED-es fényszórók és a kifejezetten RS stílusban pompázó digitális műszerfal is az alapár részét képezi majd. A bemutató az október elején nyitó Párizsi Autószalonon lesz, de nem lepődnénk meg, ha az interneten már korábban leleplezné a gyártó a várva várt új RS modellt.