Noha autóiban jelenleg a Caterham a Ford erőforrásait használja előszeretettel, újonnan kötött barátsága révén könnyedén változhat a helyzet. A Renault garázsából származó motorok beépítésének tervét maga Mike Gascoyne, a Caterham technikai vezetője ismerte el a médiának.

Maga a partneri viszony a Renault Alpine újjáélesztésének kapcsán merült fel, ekkor árulta el Gascoyne, hogy további modellek esetében ugyancsak elképzelhető a közeledés: „nem lépsz közös vállalkozásba úgy, hogy közben nem remélsz együttműködést”. Az eredmény nem csupán egy kisebb kollaboráció, hanem egy keményvonalas márka felépítése lehet.

Természetesen nem történik minden azonnal, jelen pillanatban még a Ford motorok iránt elkötelezett az emblematikus sportautók brit gyártója: „jelenleg kiállunk a Sigma és Duratec erőforrások mellett. Gyártástervezési szempontból is van bizonyos élettartamuk, és eközben olyan körülmények között és olyan karakterisztikával kapjuk őket, amilyennel szeretnénk, a nekünk megfelelő árazással. De egyszer az ő idejük is lejár, ki tudja, mi jön azután? Ha a Renault teljesíteni tudja a felsoroltakat, akkor a viszony máris adott” – fogalmazott sejtelmesen Tony Fernandes, a Caterham vezére.

Emellett a távolabbi tervekről is szó esett, amelyeket illetően rettentően ambiciózus elképzelések kerültek felszínre, nevezetesen Fernandes a Porsche felíveléséhez hasonló eredményt szeretne elérni, azaz hogy a kis sportautógyártóból vérbeli piaci szereplő váljon, a klasszikus modellek mellett SUV-k és városi autók segítségével.

Az első lépcsőfok a nyitott sportgépek után az Alpine-nal közös alapokkal rendelkező modell megépítése, amelynek során a Forma-1-ben megszerzett tapasztalatokat sem rest felhasználni a Caterham.