A Mercedes-Benz csúcstechnikás, 3,5 literes szívómotorját semmiképpen sem mondanánk idejétmúltnak, de a jelenlegi trendekhez való felzárkózás egy még hatékonyabb, turbós V6-ost kíván. A németek pedig eleget is tesznek a kérésnek: a paletta utolsó szívómotorja jövőre búcsúzik.

A tavaly az új SL-ben tesztelt 3,5 literes, szívó V6-ost azonnal a szívünkbe zártuk. Gyors reakciói üdítőek egy olyan világban, ahol a komoly izmokat, ám léha lelkesedést biztosító turbófeltöltés válik uralkodóvá. A 306 lóerős szívómotor mégis megérett a váltásra: a jövőre érkező háromliteres, feltöltött utód nyomatékosabb és erősebb lesz.

Az új V6-ost két turbó lélegezteti majd és kezdetben 333 lóerővel és 480 Nm-rel áll rajthoz – utóbbi csúcs már 1600-as fordulatnál jelentkezik, míg a csúcsteljesítmény 5250-nél érkezik. Elsőként a frissített E-osztályhoz érhető el a motor, 400-as utónéven 16,2 millió forinttól (összkerékhajtással 16,95 millió, a puttonyos verzió felára pedig további 850-850 ezer forint), majd később a kínálat többi méretesebb modelljében is megjelenik. Sokat a gyengébb kiadásra sem kell várni: a turbós E300 várhatóan 265 lóerős teljesítménnyel áll rajthoz. A 333 lóerős motor gyári átlagfogyasztása 7,5 liter, amely érték összkerékhajtással fél literrel magasabb, így ha a szoros konkurenciának nem is kínál jelentősen alá, azért korrekt étvággyal büszkélkedik - a 306 lóerős 3,5 literes szívó előd különben érdekes módon közel 10 százalékkal takarékosabb volt.

Az E400 még éppen hat másodperc alatti 0-100-as sprintre lesz képes; ugyanezt szerényebb társa körülbelül 8 tizeddel lassabban kivitelezi majd. A végsebesség természetesen mindkét verzió esetében eléri az elektronikusan határolt 250 km/h-t. Az erő beosztásáról továbbra is a márka hétsebességes automatája gondoskodik.

E-vel kezdődik, aztán a paletta teljes felső részére átterjed

Egyes hírek arról szólnak, hogy a nemrégiben fejlesztett E500 erőforrásának helyét is átveszi az új motor. Erre az európai piacon vajmi kevés esély van: a 4,7 literes, 408 lóerős, feltöltött V8-as még egy darabig bizonyosan velünk lesz.