A BMW egy igazán érdekes fejlesztést készül bemutatni január elején, a Las Vegas-i Consumer Electronics Show kiállításon, ami egy újabb bizonyíték arra, hogy egyre közelebb vagyunk a teljesen autonóm közlekedéshez. A bajorok egy speciális érzékelőkkel ellátott i3-ba építették be a fejlesztést, aminek köszönhetően az elektromos BMW i3 önmagától képes helyet keresni, majd beparkolni a parkolóházakban.

A művelet elindításához a sofőrnek semmi mást nem kell tennie, mint elvezetni az autót a parkolóházig; ezután csak meg kell állnia a bejáratnál és aktiválnia kell egy okostelefonos alkalmazást, ezután pedig a BMW mindent elintéz magától. A parkolóházban elkezdi keresgélni a szabad helyet, ha kell, fel-/lemegy egy másik szintre, ha pedig talált magának helyet, szépen beáll és leállítja magát. Ha esetleg nem lenne szabad parkolóhely, azt még a bejáratnál jelzi a sofőrnek.

Tiszta "KITT": gombnyomásra sofőr nélkül parkol a BMW koncepcióautója

Miután végeztünk a vásárlással, a dolog fordítva is működik: elég egy parancs az okostelefonos vagy okosórás alkalmazáson keresztül, és az autó felvesz minket a parkolóház kijáratánál. A rendszer szériába kerülésére még biztosan várni kell, de maga az ötlet zseniális: gondoljanak bele, hogy mennyi időt töltünk (vagy legalábbis töltenek egyesek) a különféle bevásárlóközpontokban már pusztán parkoló kereséssel, továbbá milyen sok idegességgel jár mindez.

Az autó természetesen tökéletesen, mm-pontosan tud tájékozódni a parkolóházban, az akadályokat pedig állítólag szuperül észleli, legyen szó akár rosszul beparkolt autókról, akár járókelőkről. A rendszer nem GPS-alapon működik, ugyanis a mélygarázsokban ez nem lenne célravezető; ehelyett négy darab speciális lézerszkenner kapott helyet a BMW fejlesztésében, ami a milliméter pontosságú parkolóház térkép segítségével tökéletesen eligazodik. Miután megvan a hely, az elektronika mindent elintéz, kormányoz, gázt ad, fékez.

Mindenki utálja a parkolóházakat - a fejlesztés időt spórol, idegeket kímél...

Arról nincsenek még információink, hogy sorozatgyártásba mikor kerülhet az érdekes fejlesztés, viszont annyit hozzátett a BMW, hogy a parkolóházak tulajdonosaitól nem kíván nagy beruházást a kompatibilitás megalkotása, a pontos feltérképezés illetve digitalizálás nem jár állítólag vészes költségekkel – az autó természetesen jelzi a központi rendszerén a kompatibilis garázsokat.