Amennyiben a Hongqi H9 név alapján autó helyett bárki is inkább egy okostelefonra vagy egy akkus szerszámra asszociálna, véletlenül se szégyellje el magát: Európában valóban nem számít túlságosan ismert márkanévnek a kínai Hongqi autógyártó, bár hozzátennénk, hogy hazájában egyáltalán nem számít kicsinek a vállalat. A lényeg, hogy a Hongqi legújabb büszkeségével, a H9 modellel megmutatná a világnak, hogy ők is tudnak ütőképes luxusautót gyártani.

A képeket elnézve bizonyára senkit nem lep meg az, hogy a H9 vezető formatervezője, Giles Taylor egyenesen a Rolls Royce-tól érkezett. Némi Rolls-Royce-os utóérzés tehát adott, de ennek ellenére örömmel üdvözöljük hogy manapság már vannak saját ötleteik a kínai autógyártóknak, akik végre nem másolásból keresik a kenyerüket. Lényeg a lényeg, a formaterv abszolút tiszteletet parancsol és az autónak kétségtelenül jól áll a Maybach legendáit eszünkbe juttató fekete-bordó kéttónusú fényezés.

Íme, a legújabb kínai luxuscirkáló, a Hongqi H9 – hátulnézetből szerintünk telitalálat a forma

A Hongqi méretei nagyjából egy 7-es BMW-nek felelnek meg: hossza 5,14 méter, szélessége 190 cm, magassága pedig 1,49 méter, amihez 306 cm-es tengelytávolság tartozik – a nagy kerékjáratokban pedig 20 colos kerekeket találunk. A rugózás is méltó a kategóriához: légrugók biztosítanak (állítólag) kiváló utazási komfortot, a zajszigetelés pedig szintén kiváló a gyártó leírása szerint. Összesen négy menetüzemmód áll rendelkezésre: Sport, Eco, Standard és Snow – utóbbi téli körülmények között igyekszik a lehető legügyesebb viselkedést szavatolni.

A motorháztető alatt egy 2-literes, 252 lóerőt és 380 Nm-t leadni képes négyhengeres turbós vagy egy 3-literes, 272 lóerőt és 400 Nm-t biztosító V6-os egység kaphat helyet. Az erőt egy 7-fokozatú duplakuplungos automata váltó továbbítja a hátsó kerekekhez. Az ügyfelek összesen (mindössze) öt külső, illetve három belső szín közül választhatnak, az extrák tekintetében pedig meglehetősen széles a kínálat (pl. két nagy LCD érintőképernyő, 360 fokos kamerarendszer, stb.). Az már igencsak érdekes, hogy miként felelhet meg az autó a 2.5-ös autonóm besorolásnak annak tükrében, hogy nincs benne (egyebek mellett) aktív sávtartó rendszer és táblafelismerő... A beltér azonban az alábbi kép alapján igazán szépre és igényesre sikeredett:

A belteret nem érheti panasz, igazán kívánatos és igényes(nek tűnik) a Hongqi H9 enteriőrje

Mindent egybevéve, a Hongqi H9 kínai autóhoz képest ügyes alkotás és már az is nagy dolog, hogy egészen eredetire sikeredett, azonban szerény véleményünk szerint még nem kell nagyon félniük az európai nagyágyúknak attól, hogy mikor alázza meg az öreg kontinens legendás luxusautóit a kínai vállalat portékája.

Keveredik itt minden (Rolls-Royce, Maybach, stb.), de a legtöbb kínai autónál így is sokkal eredetibb az új Hongqi H9 luxuscirkáló