A Párizsi Autószalonon Doug Speck, a Volvo marketing és értékesítési igazgatója egy interjú keretében a márka jövőjéről mesélt. Speck Úr többek között elárulta, hogy a márka számára továbbra is az Egyesült Államok autópiaca a legfontosabb, de a növekedési tervek teljesítésben természetesen igazán fontos szerepe van Kínának is.  A célok mindenesetre optimisták: miközben a svédek 2011-ben 450 ezer autót értékesítettek, 2020-ra a márka évi 800 ezres darabszámot vár.

Annak érdekében, hogy ne csupán álom maradjon a 8 éven belüli közel 80 százalékos növekedési terv, természetesen elengedhetetlenek az új modellek. A párizsi interjú során a Volvo illetékesétől megtudtuk, hogy az elkövetkező években nagyon keményen fognak dolgozni a mérnökök a modellkínálat vérfrissítésén, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy az elmúlt 2-3 évben sem tétlenkedtek.

Alig 3 évesen fog frissülni az S60/V60 páros

Nézzük csak: jövőre nem csupán a 2006-ban bemutatott, 2010-ben pedig egy apróbb ráncfelvarráson átesett S80-as frissül fel alaposan (bizonyára testvérével, a V70-nel együtt), hanem vele együtt a kétéves S60/V60 páros is.

Mindeközben rövidesen a szalonokba érkezik a Párizsban leleplezett V40 Cross Country, sőt, bizonyára az XC60, valamint az XC70 átfésülésére sem kell sokat várnunk. Ám a fentieknél jóval fontosabb a vadonatúj ’nagy hobbiterepes’, vagyis az XC90 második generációjának érkezése. Ideje is volt a lépésnek, hiszen a jelenleg kapható széria a Volvo legöregebb típusa, amely immár 2002 óta kelleti magát.

Az S80-ra már ráfér a vérfrissítés, de a tízéves XC90-re még inkább - rövidesen meg is kapjuk

A következő XC90-ről nem sok mindent tudunk, de annyi ismert, hogy az első modell lesz, ami a márka új, flexibilis padlólemezére épül. A hivatalos leleplezés várhatóan 2014 közepén várható, az első darabok pedig körülbelül két év múlva kerülhetnek leendő gazdáikhoz.