Emlékeznek még a Jaguar őrült négyajtós modelljére, a tavalyelőtt prezentált 600 lovas, V8-as XE SV Project 8-ra, amiből mindössze 300 példány látott napvilágot? Amennyiben nem, akkor ide kattintva, korábbi bemutató cikkünkből feleleveníthetik ismereteiket. A lényeg, hogy a brutális XE a világ leggyorsabb szériagyártású négyajtós modellje – már amennyiben lehet szériának nevezni a 300 példányt.

És hogy mi a friss hír a vadmacska kapcsán? Az, hogy az SV Project 8 nemrégiben megdöntötte korábbi körrekordját, így a korábbinál immár nagyobb különbséggel ő a leggyorsabb szedán a Nürburgring-Nordschleifén. Az előző köridő 7 perc 23 másodperc volt, amit közel 5 másodperccel tudott megjavítani a belga Vincent Radermecker versenypilóta a brit rakéta kormánya mögött: az új rekord 7:18.36 perc. Ez legalább annyira fantasztikus, mint a Jaguar XE SV Project 8 menetteljesítményei: a hátsókerekes brit 3,5 másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/h-s sprintet, végsebessége pedig 320 km/h feletti.

Nem létezik gyorsabb szériagyártású utcai négyajtós autó a brutális, 600 lovas, V8-as Jaguar XE SV Project 8-nál – galéria

Azért ‘a világ leggyorsabb négyajtósa’ meghatározás kicsit csalás, hiszen ezúttal csak dísznek van két ajtó, tekintettel arra, hogy a hátsó ülések helyét egy méretes bukócső veszi át, így a hátsó két ajtó igazából olyan, mintha nem is lenne.

Mindez persze mit sem csökkent az XE SV érdemeiből, a 7:18-as köridő ugyanis egy komoly sportautótól is fantasztikus eredmény. Csak összehasonlításképp: a 625 lóerős, széria M5 Competiton nemrégiben ennél közel 20 szekundummal lassabb volt (pedig a 7:36-os idő is fantasztikusnak számít), igaz, cserébe ötszemélyes...

A bekezdés felett megtekinthetik a Jaguar új körrekordját, amit érdemes is megtenni; illetve ne feledjék el feltekerni a hangerőt, a feltöltött 5-literes V8-as motor érces orgánuma ugyanis zene az autómániás füleknek! Annyi bizonyos, hogy a Project 8 (utcai) versenyautó a javából.

Négy ajtó ide vagy oda, azért van némi csalás is a dologban: a hátsó ülések helyét a bukócsövezés foglalja el, így a hátsó ajtók valójában csak dísznek vannak... – galéria