Korábban még nem volt hivatalos, ám egy sejtelmes fotóval karöltve immár maga a Cupra jelentette be, hogy valóban érkezik első saját modelljük, melyet már a március elején nyitó Genfi Autószalonon megmutatnak a nagyérdeműnek.  Igaz, egyelőre még koncepcióként áll majd ki a közönség elé az újdonság, de már az ízelítőn is látszik, hogy nem egy elvadult jövőautóról van szó, hanem egy nagyon is szériaközeli prototípusról.

A pletykák szerint már a neve is megvan a kupé-crossoverként emlegetett újdonságnak: a Terramar jelzést viselheti majd magán az autó, amely méreteit tekintve egyébként nem tér majd el olyan lényegesen az Atecától, de jóval sportosabb vonásokat és dinamikusabb tetőívet is kap majd. Ugyan a mostani sejtelmes fotón a tetőív kevésbé látszik, de az izmos karakter jól megfigyelhető. Korábban egyébként kiszivárgott már egy fotó, amin jó eséllyel a hamarosan bemutatkozó modellt láthattuk, és bár ezúttal az autó hátáról kaptunk képet, egyáltalán nem nehéz elképzelni, hogy a két autó egy és ugyanaz.

Jó esély van rá, hogy valóban így fog kinézni az újdonság

A formákat tekintve azért egyértelmű lesz a Seat rokonság: még ha a jelenlegi modellek nagyobb részétől el is tér majd az autó, a Tarraco által már elsajátított új formanyelv köszön majd vissza a Cupra modelljén is, ami az autó teljes szélességében végighúzódó hátsó lámpa és a korábban kiszivárgott fotó alapján is könnyen megállapítható – persze a részletek jóval sportosabbak lesznek majd.

Az újdonság alacsonyabb és szélesebb lesz az Atecánál, ami nagyobb nyomtávokkal is jár. A Cupra teljesen a saját képére szabja majd az autó futóművét is, azonban a hajtáslánc a hírek szerint egy az egyben átkerülhet a testvérből, így kétliteres, négyhengeres turbómotorra, összkerékhajtásra és automata váltóra számíthatunk – ahogyan valószínűleg a 300 lovas teljesítmény is marad. Egy másik lehetőség a Škoda Kodiaq RS-ben is megtalálható kétliteres, 240 lovas dízel lehet, de az sem kizárt, hogy sorozatban mindkét egység elérhető lesz majd az új Cuprához. A Terramar – már, ha valóban így hívják majd – egy nagyon fontos lépés lesz a márka életében, hiszen ezzel a modellel szeretnék igazán elindítani a Seattól való elkülönülésüket.

A Cupra logó is jobban mutat majd a Terramaron - az Atecán még elég furcsa látványt nyújt

A Cupra célja egyébként az évi 30 ezres eladási számot elérni a következő 3-5 évben, amihez elengedhetetlenek lesznek a saját modellek is, hiszen a Seatok megvadításából valószínűleg közel sem tudnak ilyen számokat produkálni – de persze ezek a verziók is a portfóliójuk részét képezik majd.