Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az immár 25 éve piacon lévő Toyota RAV4 a közepes méretű SUV – vagy ha úgy jobban tetszik, crossover – modellek egyik ősatyja. A RAV4 a legjobbkor érkezett, a szabadidőmodellek piaca pedig napjainkban nagyobb, mint valaha, így nem meglepő, hogy az ügyfelek a nemrégiben debütált ötödik generációt is viszik, mint a cukrot.

A Toyota legkomolyabb ütőkártyája a megbízhatóság, a konkurensekkel összehasonlítva kedvező teljes birtoklási költségek és a kiforrott technikák használata mellett kétségkívül a márka immár több, mint 20 éve farigcsált hibrid hajtáslánca, amely jelenleg negyedik generációjánál tart és már több aktuális Toyota, illetve Lexus modell is bebizonyította, hogy a rendszer mostanra forrt ki igazán. Az új, már a Toyota TNGA padlólemezén nyugvó RAV4 is hibrid kivitelben a legjobb, amit az értékesítési darabszámok is igazolnak, de a Toyota itt nem áll meg: a legfrissebb hírek szerint rövidesen konnektoros hibridként is debütál a modell.

Az álcázott Toyota RAV4 jobb hátsó 'maszkolása' az elektromos betöltőnyílást takarja el – már gőzerővel tesztelik a gyáriak a RAV4 konnektorról is tölthető PHEV hibrid verzióját

A recept minden bizonnyal hasonló lesz, mint a Prius konnektorról is tölthető Plug-in-Hybrid változatánál: a gyáriak vélhetően megtartják a kiindulási modell, tehát ez esetben a ‘sima’ RAV4 Hybrid 2,5 literes, négyhengeres, Atkinson ciklussal dolgozó szívó benzinmotorját, de egy, a hagyományos hibridénél izmosabb villanymotort, valamint egy jóval (mintegy tízszer) nagyobb kapacitású lítium-ionos akkumulátort kapcsolnak hozzá.

Ennek eredményeképp a RAV4 PHEV nehezebb, jóval drágább – és talán egy hajszállal lassabb is – lesz egyszerűbb hibrid testvérmodelljénél, cserébe viszont akár több, mint 50 km-t lesz képes egyetlen feltöltéssel tisztán elektromos üzemmódban megtenni. A gyári vegyes fogyasztás, valamint a károsanyag-kibocsátás ezzel párhuzamosan lényeges mértékben fog csökkenni, amire szükség is van a (főleg Európában) egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási normák végett.

Erre a képre kattintva az új, ötödik generációs Toyota RAV4 galériáját tekinthetik meg

A konnektorról is tölthető Toyota RAV4 PHEV minden bizonnyal kizárólag összkerékhajtással lép majd piacra, de felesleges találgatni, inkább várjuk meg a hivatalos információkat. Tekintettel arra, hogy a modellt már gőzerővel tesztelik a gyáriak (ezt bizonyítja a cikk első két fotója is), vélhetően nem kell már túl sokat várni a hivatalos leleplezésre. Egy biztos: a RAV4 PHEV (is) sikerre van ítélve.