Ha a jövő autózását kell magunk elé vizionálnunk, kettő erős, egymástól független trend jutna eszünkbe. Egyik az elektromos autóké, a másik pedig az önvezető, azaz autonóm autózásé. Az utóbbit vette most kereszttűzbe az IHS Automotive kutatásokkal alátámasztott tanulmánya, és nem habozott érdekes jóslatokba bocsátkozni.

Úgy tűnik, az autógyártóknak érdemes a technológia fejlesztésébe ölni a pénzt – az önvezető autóból sláger lesz. De valószínűleg később, mint ahogy azt sokan remélik. Az intézet jóslatai alapján 2025-ben – amikor már 5 éve lesznek a piacon az önvezető autók – 600 ezres példányszámot érnek el az éves autonóm autóértékesítések. Ez körülbelül megegyezik a jelenlegi konnektorról tölthető autóértékesítések számával – tehát nem egy rossz adat, de bőven szolgáltat teret a javulásnak.

Fontos tudni: az önvezetés, mint funkció elsősorban a biztonságot szolgálja

Mindez megtörténik: 43 százalékos átlagos éves növekedés mellett 2035-re 21 milliós lesz az éves eladott önvezető autók száma, melynek köszönhetően a technológia bizony piactól függően 10-35 százalékot könnyű szerrel kihasít magának a piacból. Mi azt mondanánk, hogy ez a becslés kicsit óvatos, hiszen 20 év múlva már jóformán az összes autógyártó kínál majd autonóm megoldást, épp úgy, ahogy a fejlett vezetési segédrendszerek is beköltöznek a kiskategóriákba is, elérhető áron.

A jövő autója egy nappali? Ez azért erős utópia

Addig viszont még hosszú út van hátra: egyrészt tisztázni kell a jogi kérdéseket, másrészt pedig meg kell győzni a technológiákról a fogyasztókat. Utóbbi pedig kétségtelenül nehezen fog menni, mert mindenki rá fog harapni arra, ha önvezető autóval történik baleset, nem számolva a ténnyel, hogy a funkció használatakor is a vezető kezében van a felelősség, aki ráadásul nagy átlagban így is többet hibázik, mint a fejlett gépek. Mindenesetre nehéz kérdéseket dob fel a téma, amelyre jelen pillanatban csak az idő tud választ adni.