Egy ízig-vérig Bugatti négykerekű, az ikonikus kék festéssel. Acél, bőr, fa és ezüst kombinációja. 500 példányra limitált darabszám. És csupán 12 milliós alapár. Nincs hazugság, csak csavar: a Baby utónév elárulja, hogy ez az autó a szokásosnál fiatalabb célközönségnek szól, de azért felnőttek is ülhetnek benne.

Mi például kipróbálnánk, még akkor is, ha valószínűleg egészen mulatságosan néznénk ki lábunkkal a nyakunkban, a kormány mögött gubbasztva. Erre persze nem nagyon lesz lehetőség, ugyanis a márka 110. évfordulója alkalmából bemutatott Baby II, avagy a legjobb gyerekautó, amely valaha készült, már akkor elővételben elkelt, amikor márciusban, a Genfi Autószalonon megmutatták a 3D-nyomtatású modelljét. Igen, 500-an megvásárolták, látatlanban, darabjáért legalább 12, de inkább 15-25 millió forintot kifizetve.

Az 1923-as Type 35 tökéletes, 75 százalékra kicsinyített mása

A Bugatti és a The Little Car Company közös gyermeke az 1923-es Type 35 Lyon Grand Prix versenyautó előtt tiszteleg, olyannyira, hogy digitális szkennelt alkatrészeinek 75 százalékra kicsinyített másolatából épül a gyerekmodell, amelyet lítium-ionos akkukból merítő elektromotor hajt. Az 1,36 lóerős gyerekmód legfeljebb 20 km/h-s végsebességet tesz lehetővé, az ennél négyszer erősebb felnőtt mód pedig birtokbejárásra is lehetővé teszi a nyitott apróságot, padlón akár 45 km/h-s tempóval.

Aprólékos, korhű kidolgozás - galéria

A kivehető, vagyis cserélhető akkupakkból is kétféle méret van: 1,4 és 2,8 kWh-s példányok mozgatják a típust, utóbbi pedig akár 30 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz. Belül valódi fából készült kormánykerék, igazi alumínium műszerfal, vérbeli Bugatti műszerek és persze a szokásos, nélkülözhetetlen dolgok (hangkürt, visszapillantó, kézifék) fogadnak. A távirányítással kikapcsolható modell éke a Bugatti márkajelzés, amely itt is 50 gramm ezüstből készül, épp, mint a Chiron esetében.

Az embléma 50 gramm ezüstből készült

Még a modell karosszériáját is szabadon lehet megválasztani. A Baby II kompozitból készül, a Vitesse utónevű típus szénszálas kasztnit hord és ő már tudja a felnőtt üzemmódot, a Pur Sang pedig kézzel készült alumínium karosszériával és ehhez mérten bőséges árcédulával csábítja az ügyfeleket. A jelen idő pedig indokolt, ugyanis annak ellenére, hogy megtelt a várólista, még elképzelhető, hogy páran visszamondják a rendelést, amivel esély nyílik arra, hogy egy jóféle új autó árát költhessük egy gyerekjátékra.