„Versenyeztem… autóversenyző vagyok. – Szóval versenyzett… egy Priusszal? – Nem szoktam nyerni” – a Fertelmes főnökök című vígjáték párbeszédén mindig jókat lehet kacagni, különösen, hogy az elődjénél még lassabb új Prius-generációval csak fokozódott annak aktualitása. A TRD jóvoltából most végre a „száguldozáshoz” méltó kiegészítőket is beszerezhetik azok, akik Toyota Priusszal versenyeznek.

Mélyebbre húzott lökhárítók és szoknyák, nagy, peres kerekek, kövér kipufogó lehetőleg diffúzorral és valami piros kiegészítő – a gépjárművek vizuális sportosításának receptje koránt sem hét pecsét alatt őrzött titok, ennek megfelelően pedig egy olyan ziccer, amit a legtöbb autógyártó szeret behúzni, főleg, hogy a sportosságot sokan hozzáadott értékként, nem pedig egyfajta kompromisszumként értékelik. A TRD, vagyis a Toyota sportos kiegészítőket kínáló részlete pont ezeket a lapokat játszotta ki a Prius kiegészítőinek bővítésére, a végeredmény pedig még megosztóbb lett, mint az eredeti elképzelés.

Az extravagáns formai megoldásokban eddig sem szűkölködő koncepció így még többet kínált, a túltolt vizuális orgia és az értelmetlenül sportos megjelenés pedig egy egészen új magasságát kínálja az ellentmondásoknak. Ennél már csak az lenne nagyobb oximoron, ha a hatékonyságra kihegyezett modell összkerékhajtással lenne kevésbé takarékos, lassabb és még drágább, és történetesen pont ez az, amit a ráncfelvarrás mellé kínál a Toyota. A Toyota Racing Development kiegészítőivel kapcsolatban jó hír, hogy szélcsatornás szimulációs teszteknek is alávetették őket, és legalább nem rontják a Prius sokáig csiszolt, kivételesen jó légellenállását, ellentétben az akár 18 colos felnikkel, amelyekhez egészen izgalmas 15-ös alternatívát is kínálnak a japánok.