A C4 Cactus által kitaposott ösvényen tovább haladva a Citroën ezúttal is komoly bátorságról tesz tanúbizonyságot: merész formavilággal és bőséges személyre szabhatósággal érkezett meg a C3 új generációja. A kisautó nem csak látványosabb, de tágasabb és hatékonyabb is lett elődjénél.

Variációk egy témára: 39 színkombinációA külső megjelenés magáért beszél, de mi úgy gondoljunk, hogy jó úton halad merészségével a Citroën. Már csak azért is, mert az előddel szemben az új generáció sokkal kevésbé mutat fel feminin, nőies vonásokat, így a férfi vásárlóközönségnek is imponálhat. A minél szélesebb rétegek kiszolgálását a bőséges személyre szabási lehetőségek rejtik, amelyekre rengeteg példát láthatunk galériánkban kívül és belül egyaránt.

Minden irányban gyarapodott; a csomagtartó nem, a belső tér viszont nagyobb lett

Szemből egyterűs vonásokkal - galériaA kisautó hosszban 3,99 méteres, amelyhez 1,75 méteres szélesség és 1,47 méteres magasság társul. Előbbi kettő dimenzió gyarapodott néhány centimétert, akárcsak a 2,54 méteres tengelytáv, amely már 74 mm-rel nagyobb az elődjénél. Ennek hatására az utastér vélhetően nagyobb lesz, amelyet a sajtóanyag adatai is megerősítenek: a válltér például 2 centiméterrel bővült. A csomagtartó mérete viszont nem változik (300 l).

Sokkal okosabb lehet - galériaTechnológiai téren a vezetői segédrendszerek (holttérfigyelő, sávelhagyásra figyelmeztető) megjelenését üdvözölhetjük, valamint a 7 colos érintőképernyős, navigációs központi rendszer Apple CarPlay és Android Auto támogatást is kap. További eddig még sorozatgyártásban nem látott opció az ún. ConnectedCAM, amely egy az autóba épített nagylátószögű kamerát takar, amivel képeket és videókat készíthetünk és oszthatunk meg. Másik funkciója az, hogy ütközés esetén automatikusan bekapcsol a rögzítése, és visszamenőleg 30 másodpercet, előre pedig 1 percet ment el a 16 GB-os adattárolójába.

Beépített kamerával rögzítheti a balesetet visszamenőleg is

A motortérben az 1,2 literes háromhengeres adja majd a benzines palettát, 68 és 82 lóerővel szívó, valamint 110 lóerővel turbós verzióban. Az 1.6 HDi lefedi a teljes dízelkínálatot, ugyanis 75, 100 és 120 lóerős kiadásban lesz elérhető. Az öt- és hatfokozatú kézi váltók mellett immár az Aisin-től érkező, modern, bolygóműves hatfokozatú automataváltó lesz kérhető.

A típus futóművét is átdolgozták a mérnökök: a változatlanul elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros megoldás az elődjénél is kényelmesebb lett, miközben a továbbfejlesztett lengéscsillapítónak köszönhetően a modell kanyarképességei nem változtak.

Hattagú motorpaletta 1,2-es benzin és 1,6-os dízelmotorokkal

A típus nagyközönség előtti premierje az őszi Párizsi Autószalonon esedékes, ezt követően várhatóan 2017 elején érkezik meg a hazai kereskedésekbe.