A Lamborghini Huracán az olaszok mércéjével mérve még mindig igencsak frissnek számít, ám a gyáriak máris egy öttagú palettát tudhatnak magukénak a kisebbik sportautójukból. Ez persze nem meglepő, hiszen már generációk óta szinte minden modellből ilyen széles kínálatot bocsátott rendelkezésre a bikás márka, így az sem okoz különösebb meghökkenést, hogy hamarosan érkezik a hatodik, és egyben leggyorsabb utcai Huracán – a tesztelések már zajlanak.

Az alapmodellt LP 610-4 néven ismerhetjük, és ennek létezik már Spyder változata is, de az olaszok már bemutattak egy különleges, Avio névre hallgató limitált szériát is ugyanezzel a hajtáslánccal – a számok közül az első a teljesítményre, a második a meghajtott kerekek számára utal a Lamborghininél. A gyáriak gondoltak a hátsókerékhajtás kedvelőire is, így a kicsit gyengébb, de minden bizonnyal rendkívül mókás LP 580-2 is elérhető már, igaz csak kupé verzióban. Az ötödik, és eddig egyben utolsó kivitel az LP 620-2 Super Trofeo, ezt azonban csak a versenypályákon láthatjuk viszont.

Már az alapverzió is kívánatos

A már így is szép paletta mellé pedig hamarosan érkezik az eddigi leggyorsabb utcai verzió, mely minden bizonnyal a Lamborghini által már többször is használt, az előd Gallardo által is viselt Superleggera utónevet kaphatja majd meg, noha a Super Veloce (SV) is szóba jöhet még. A gyáriak már tesztelik is az újdonságot, ám a prototípusokról készült fotókból sokat egyelőre nem tudhatunk meg – csupán a hátsó traktus különbözik az alapmodelltől, de az sem marad majd így.

Annyi persze biztos, hogy az újdonság felülmúlja majd az alapverzió 610 lóerős teljesítményét, azonban az 5,2 literes V10-est nem cserélik le, csupán egy kicsit megvadítják. Azt egyelőre nehéz lenne megjósolni, hogy hátsó- vagy összkerkékhajtást kap majd az újdonság, de mindkettőre van esély. Természetesen jóval agresszívabb megjelenésre is számíthatunk, valamint biztosan faragnak majd az autó súlyából, és még keményebb futóművel illetve gyorsabb váltóval párosítják majd a hajtásláncot – azonban manuális váltóra sajnos nem számíthatunk.

Az agresszívabb elemeket egyelőre nem szerelték fel az olaszok

Arról egyelőre nem esett szó, hogy mikor és hol leplezhetik le a legvadabb Huracánt, azonban nem lepődnénk meg, ha már az év vége előtt láthatnánk az elkészült modellt. Erre pedig az őszi, Párizsi Autószalon kiváló alkalmat szolgáltathat.