Igen, a képeken a teljesen megújult Opel Astra Sports Tourer látható immár teljes pompájában, mely a modell második karosszériaváltozata (az első ugyanis az ötajtós volt, a harmadik pedig a már nagyban készülő háromajtós GTC lesz).

Az Opel Astra ST belseje is hasonlóan fog kinézniA hamarosan érkező Astra ST külseje sok rokonságot mutat az Insignia kombi vonásaival, ami persze dicséretes dolog. Mark Adams, az Opel formatervező csoportjának vezetője jól döntött, mikor az elődmodell szögletesebb kialakítása helyett ezt az „életstílus kombit” álmodta meg. A tetővonal így jobban lejt, valamint a csomagtér ajtó sem áll már függőlegesen. Az Astra kombi 2.685 mm-es tengelytávja egyébként megegyezik az ötajtóséval. Az ST belsejéről ugyan még nincsenek hivatalos képek a birtokunkban, ám több mint valószínű, hogy nem sok változást fog mutatni az ötajtós modellvariánshoz képest.

Tárolórekeszből biztosan nem lesz hiány - galériaAz Opel elmondása szerint a kombi utasterében 75 liternyi pakolórekesz kapott helyet, mely 50 százalékkal több, mint az előző generációs kombi esetében. A gyártó FlexFold rendszerének köszönhetően a hátsó üléstámla 60:40 arányban dönthető, melyeket a csomagtér oldalfalára helyezett gombbal is lehet mozgatni. A hátsó üléseket lehajtva a csomagtartó mérete 500-ról 1550 literre bővíthető (utóbbi megegyezik a Volkswagen Golf kombi változatának hasonló adatával). A motorpalettát tekintve a vásárlók négy benzines és négy dízel egység közül választhatnak majd: előbbiek csoportját az 1,4 literes 100 lóerős, az 1,6 literes 115 lóerős, valamint ezek turbóval lélegeztetett 140, illetve 180 lóerős változatai alkotják. A gázolajos erőforrások szekciója pedig egy 1,3 literes 95 lóerős, egy 1,7 literes 110, valamint 125 lóerős, és egy kétliteres 160 lóerős motorból áll majd.

Az Opel az Astra ST-ről csak a szeptember végén kezdődő Párizsi Autószalonon rántja le a leplet, rendeléseket pedig már októbertől felvesznek, de az első példányok leszállítása csak az év vége előtt nem sokkal lesz esedékes.