Az Alfa Romeo és úgy egészében a Fiat szénája egyáltalán nem áll jól mostanság, s határozott lépések helyett, úgy tűnik, a vezetőség továbbra is az egy helyben való toporgás mellett tart ki. A MiTo ugyan frissül a 2014-es modellévre, ám jelentőségteljes lépéseket, így egy-egy jobban használható rendszert vagy modern fejlődést ne is keressünk.

A gyártó szerint a fiatalító kúra során a Giulietta vonalai hatottak inspirálóan a tervezőkre, ám ennek mindössze egyetlen tetten érhető jelét a króm maszknál fedezhetjük fel, illetve egy új 15 hüvelykes könnyűfém felni vált elérhetővé. Immár zavarba ejtő módon tíz fényezés közül választhatnak a vásárlók, hiszen a korábbi kínálat egy új árnyalattal (Anthracite Grey) gazdagodott.

Az alig változott külső mellett belül talán több módosításról ejthetünk szót: áttervezték a műszerfalat, három új kárpit áll rendelkezésre, továbbá előrelépést jelent az Uconnect multimédiás rendszer, ötcollos kijelzővel és Bluetooth/iPod/USB/AUX kapcsolattal.

A motorháztető alatt megújult formában dolgozik a 0,9 literes, kéthengeres turbómotor, immár 105 lóerőt bocsátva a sofőr rendelkezésére, ami mellé 145 Nm-t állít elő a kis lökettérfogatú erőforrás. Így már 11,4 szekundum alatt teljesíti az autó a 0-100-as sprintet, csúcssebessége pedig 184 km/h. A kis kéthengeres fogyasztására 4,2 litert (99 g/km) ígérnek az olaszok, ám tesztjeinken szerzett tapasztalatainkból kiindulva fenntartásokkal kezeljük az Alfa Romeo által ígérteket.