Madrid néhány utcáját váratlanul lezárták a hatóságok, hogy a társasházak közötti űrt egy francia kisautó üvöltése tölthesse be. Az újdonságról a lakók néhány kémfotójától és egy-egy videofelvételtől eltekintve semmit sem tudni, de koncepció viselkedése alapján jó esély van rá, hogy a motor a hátsó kerekeket hajtja.

Nem kizárható az sem, hogy a típus a Renault 5 Turbo szellemi utódjának ígérkezik, így a hátsó kerékjárati ívek előtti légbeömlők láttán szárnyra kapott a pletyka, hogy az erőforrás a Clio V6 konstrukciójához hasonlóan középre költözött. Arra már csak a fényezés alapján következtethetünk, hogy az élménydús csöppség az Alpine márka felélesztésének egy újabb fejezete, azaz a franciák a kisebb árkategóriákban jó eséllyel a világ leginkább élménydús autóit kínálják a közeljövőben.

Középmotoros, hátsókerékhajtású élményautó? Szalagra vele!

Az erőforrásra vonatkozólag nem mernénk messzemenő következtetéseket levonni, de a sorozatgyártás ígérete esetén nagy valószínűséggel a Clio RS 1,6 literes, 200 lóerős turbómotorja duruzsol a lemezek alatt – némileg nyitottabb kipufogórendszerrel. Hallgassuk csak: