A kabriók esetében mindig nagy kérdés volt, hogy mennyire sikerül arányosra és szépre megrajzolni a sziluettet nyitott és zárt tető esetén egyaránt. Az utóbbi időben több mellésikerült próbálkozást láttunk, ám az Opel egy huszárvágással lép elő a kategória szépe címért a Cascadával.
Noha az újdonság alapjait az Astra adja, méreteiben a középkategóriát nyaldossa, hiszen a mérnökök célja az volt, hogy négy felnőtt számára is élhető autót hozzanak létre – így nem csoda, hogy a 4697 mm hosszúra nyúlt Cascada még az Audi A5 kabriót is túlnőtte 71 mm-rel. Nagyobb egy kategóriával a VW Eos, Peugeot 308 CC, VW Golf Cabriolet triónál, sőt a Volvo C70-est is túlszárnyalja valamelyest.
Az Opel ráadásul már-már egy zászlóshajó feladatát bízza az újdonságra, hiszen mérete mellett a németek a minőségre szintén rátettek egy lapáttal. A közölt fotókon látszik is az igyekezet, az anyagok minősége és az ízléses összeválogatás borítékolható. Elődjével, az Astra TwinToppal ellentétben nem a csomagtartóba hajtogatható keménytetővel, hanem hagyományosabb vászontetővel készül a Cascada, amely 50 km/h-ig képes végrehajtani a 17 szekundumig tartó öltözés vagy vetkőzés folyamatát.
Nyitott tetővel is ízléses - galériaA lemezek alatt természetesen az Astra és Insignia modellekből ismerős technika bújik meg, ám öröm hallani, hogy az első futómű esetében kizárólag a hajtási befolyást csökkentő pseudo-MacPherson futóművel, a HiPer Struttal készül a modell, hátul pedig a remek Watt-rudas kitámasztással megsegített csatolt lengőkar teljesít. Az opciós listáról itt sem marad ki az állítható felfüggesztés, a három módot ismerő FlexRide lengéscsillapítás.
Az Opel közleménye szerint a Cascada torziós merevsége mintegy 43 %-kal nőtt elődjéhez képest, amit a karosszériában alkalmazott újfajta ötvözeteknek is köszönhetnek.
Az Astra TwinTop hosszát 221 mm-rel múlja felül, tengelytávja pedig 71 mm-rel nagyobb elődjénél, kerek 2700 mm; szélessége 1840 mm, a nyomtáv elöl 56, hátul 70 mm-t gyarapodott az elődhöz képest. Az Opel új kabriójához 17 és 20 col közötti könnyűfém felniket választhatunk, amelyek mögött elöl 326, hátul 325 mm-es féktárcsák várják a kiképzést.
Zárt tetővel kupés szépség - galériaMotorok tekintetében már az új generációs, ígéretes erőforrások sem hiányoznak a repertoárból, így a 170 és 200 lóerővel szállított 1.6 SIDI EcoTec turbós benzines adja a kínálat magvát, s nyilván az 1,4-es turbómotor sem marad ki a buliból 140 lóerővel. Dízelfronton egyelőre a 165 lóerős kétliteres négyhengeres teljesít szolgálatot, de a 195 lovas BiTurbo CDTI is tiszteletét teszi, később pedig érkezhet az 1,6 literes új dízelcsalád. A hatsebességes kézi váltó mellett az opciós listán ráadásul teljesen új hatfokozatú automataváltó áll, így a kínálat tényleg szélesre nyílik.
A külső a villámosok legfrissebb formai nyelvét tükrözi, az ajtókon a pengét mintázó ív szalad végig, a motorház pedig kellemesen, izmos mivoltát sejtetően domborodik, de az első és a hátsó fényszórókon is sokat dolgoztak a formatervezők, előbbi új nappali menetfénnyel szolgál majd. Az egyediséget fokozza, hogy nem csupán a lemezek színét, hanem a tetőét is mi dönthetjük el: mintegy 10-féle vászon közül válogathat a majdani vásárló. Az összkép pedig önmagáért beszél, akár nyitott, akár zárt tetővel igen szép látványt nyújt a Cascada, a tetszetős és igényes részletek csak még tovább fokozzák a hatást.
Az utastér a képek alapján kívánatosnak tűnik, a szépen varrott bőr a műszerfal tetejére is felkúszik, míg az üléseket perforált, főthető és szellőző nappa bőrkárpit borítja. A gyártó ígérete szerint a hely négy fő számára is bőségesen elegendő lesz, ami ezúttal, a 2700 mm-es tengelytáv ismeretében akár igaz is lehet. A csomagtér 280 literes kapacitást biztosít nyitott, 350 litert fogad be felcsukott tetővel, de a praktikumot az 50:50 arányban ledönthető hátsó üléssor ugyancsak fokozza.
Sajnos az árazásról egyelőre nem tudunk semmit, azonban amint újabb adatcsomag landol nálunk az Opel jóvoltából, természetesen jelentkezünk a legfrissebb információkkal.