Igaz, a Chevrolet már bemutatta a középkategória népes táborába készülő modelljét a pofás Malibu személyében, részleteket még nem közölt róla. Ezúttal ezt pótalja a gyártó, mostantól minden lényeges információ adott a Sanghaji Autószalonon bemutatkozó középkategóriásról.

Innen nézve látványosabbA Malibu motorházában inkább a globális trendnek, mintsem a manapság Európában uralkodó szokásoknak megfelelő motorok kapnak szerepet. A Chevy négy- és hathengeres erőforrások választékát nyújtja, melyekhez kézi és automata sebességváltó is kérhető lesz. A gyártó ígérete szerint az öreg kontinens ízlését is figyelembe veszik, ennek megfelelően a későbbiekben egy turbófeltöltővel lélegeztetett benzines is csatlakozik a kínálathoz.

Az észak-amerikai piacra szánt változat esetében az alapot a 2,5 literes közvetlen benzinbefecskendezéses négyhengeres jelenti, amely 190 lóerőt és 244 Nm-t bocsát a sofőr rendelkezésére. Ehhez jár a Hydra-Matic 6T40 Hangulatos műszerfalat kapottnévre keresztelt hatsebességes automataváltó. Egyébként a Malibu elődjénél 114 mm-rel hosszabb, ám nyomtávja 1574 mm-re csökkent, ennek ellenére mégis 113 literrel tágasabb utascelláról beszélhetünk.

Elöl bár hagyományosabb stílussal találkozunk, természetesen xenon fényszórót is kérhetünk, a látványosabb hátsó traktuson pedig a Camaróéhoz hasonlatos, LED-es technikával készült lámpák keltenek feltűnést. A Malibu alá 16 és 19 col közötti méretű könnyűfém felnikből válogathatunk kedvünkre. Amennyiben Európába is elhozza a Chevrolet a Malibut, az Epicát váltja majd.