A Tesla kifejezetten aktív tevékenységet folytat mostanában az autópiacon, hiszen Elon Musk cége nemrégiben adta át az első hivatalos példányokat az Egyesült Királyságban és folyamatosan zajlik az európai terjeszkedésük. Most az öreg kontinens egyik szignifikáns gyártójával, a BMW-vel szövetkezhetnek az elektromos autózás fejlődésének érdekében, míg Kínának egy hosszított Model S-sel készülnek.

A bajor gyártó hosszú idő után tavaly végre bemutatta az i3/i8 kettőst, és míg az egyik teljesen elektromos, addig a másik konnektorról tölthető hibrid hajtáslánccal rendelkezik. Nyilvánvalóan előbbinél kifejezetten fontos szempont a hatótáv kérdése, ugyanis a villanyos négykerekűek általában ezen a téren bukják el a vásárlóikat. Mint azt már tudjuk, erre a kérdésre a Tesla már kidolgozott egy hatékony megoldást a gyorstöltő-hálózat képében, mely a tengerentúlon már azt is lehetővé teszi, hogy a tulajdonosok az egész Egyesült Államokat átszeljék kizárólag rövidebb megállókkal.

A BMW számára is jól jönne egy gyorstöltő-hálózat

Úgy látszik a németek is megirigyelték ezt a megoldást, de ahelyett, hogy saját fejlesztésbe kezdtek volna, inkább tárgyalóasztalhoz ültek Elon Muskkal, hogy megállapodásra jussanak a Tesla hálózatának közös használatáról. A bajorok egyik embere így nyilatkozott: „mindkét márkának kiemelt fontosságú az elektromos autózás fejlesztése, legfőképpen az, hogy nemzetközi szinten is megerősítsék az elektromobilitást.”

Ezek a szavak nem túl egyértelműek, ám Elon Musk sem volt rest megszólalni az ügyben: „az együttműködés különböző módjairól beszéltünk, amelynek egyik formája a gyorstöltő-hálózat megosztása. Óriási boldogság tölt el bennünket, hogy más gyártók is szívesen használnák a mi megoldásunkat, valamint, hogy önmaguk is szeretnék tovább bővíteni ezt a rendszert, amit később akár közösen is használhatunk.”

Jöhet a hosszított változat

Eközben az ázsiai – főleg a kínai – vásárlók igényeit is igyekezhet kielégíteni a Tesla, ugyanis egy hosszított, az eddigi 2959 milliméteres tengelytávúnál nagyobb Model S-t készítenének el, melynek nem csak a hátsó lábtér növekedése lenne az egyetlen előnye. A plusz tér nagyobb akkucsomag elhelyezését is lehetővé tenné, ami a legtöbb vásárló számára kritikus szempont. A jelenlegi modellből egyébként összkerékhajtású és magasabb végsebességű változatok elkészítését is kilátásba helyezte a gyártó.

A hamarosan érkező Model X mellett tehát a jelenlegi típus fejlesztésén is folyamatosan dolgozik a Tesla. Arról nem is beszélve, hogy az infrastruktúra fejlesztését is szem előtt tartják, mely a BMW-vel közösen egy minden eddiginél hatékonyabb szintre léphet a jövőben.