Az új modellévre több szempontból is erősödik a Range Rover Sport kínálata. Az újdonságok közül a kétliteres dízelmotor megjelenése a legfontosabb, amely nagy ugrással nyit lefelé.

Persze jó oka volt annak, hogy eddig kizárólag háromliteres V6-os dízel alapmotorral volt elérhető a Range Rover Sport: az előző generáció ugyanis 2,5 tonnás üres tömeggel állt rajthoz. Az új generáció viszont mázsákat fűrészelt le ebből, amelyhez hozzájárul az új fejlesztésű, kétliteres, négyhengeres Ingenium dízelmotor szintén csekélyebb tömege, így pedig már kevesebb, mint 2,1 tonnát kell mozgatnia az SD4 néven érkező egységnek.

Mindez teljesen használható 8,2 másodperces 0-100-as sprintet jelent, melyhez igazán kellemes 6,3 l/100 km-es gyári fogyasztási adat társul. Az új egység búcsúztatja az eddigi beszálló háromliteres, V6-os dízelmotort, amely bár dinamikusabb volt, de legalább egy literrel torkosabb is. A váltás egyben kedvezőbb alapárat hoz magával, amely így beleférhet a 20 milliós határ alá. A négyhengeres erőforrás jelenléte egyébként könnyen felismerhető lesz a kipufogóról, amely a szokásos kettős végződés helyett egy dupla véget kap.

Az izgalmasabb, immár 306 lóerős dízel, valamint annak 354 lóerős hibrid változata módosítások nélkül kerül a kínálatba, akárcsak a 340 lóerős kompresszoros 3.0 V6 benzines. A feltöltött ötliteres, benzines V8 és a 4,4 literes dízel V8 szintén változások nélkül érkezik.

Újdonságként az önvezető funkciók is gyarapodnak: a sebességkorlátozó például együttműködhet a táblafelismerővel, így megakadályozhat minket az akaratlan gyorshajtásban. Emellett fáradtságfigyelőt is kapott a Range Rover Sport, miközben a központi rendszer is megújul egy nagyobb, 10 colos érintőképernyős kijelzővel, amely egyben néhány gombot is felszámol a műszerfalról. A rendszer már képes betanulni a gyakran megtett utakat, hogy aztán magától ajánlja fel, valamint teljes összeköttetésben lehet okostelefonunkkal. Külső módosítások ezúttal nincsenek, viszont gazdagabb a színpaletta, és némileg bővült a személyre szabási lehetőségek tárháza.

A luxus Range Rover hasonlóan újul meg kisebb testvéréhez, valamint SVAutobiography Dynamic néven elérhető lesz belőle egy 550 lóerős változat is. A hagyományos verzióknál alapból 8 mm-rel alacsonyabban ülő típust az ötliteres, feltöltött V8-as 5,2 másodperc alatt gyorsíthatja 0-ról 100 km/h-s tempóra.