A Nürburgring-Nordschleife rekordok jönnek, aztán mennek. Egy biztos: a Porsche 918 Spyder 6:57-es idejét jó darabig nem döntik meg, de a leggyorsabb szedán címéért folytatott harc kiéleződött. A Porsche Panamera Turbót most az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde szorította ki a trónból.

7:32 – kereken 6 másodpercet vert a Porsche Panamera Turbóra az Alfa Romeo vérmes újdonsága, amelynek egy másik versenypályán már mi is megrángattuk a bajuszát. Ezzel a Giulia visszaszerezte a leggyorsabb szedánnak járó címet, amelyet a kézi váltós kiadás 7:39-es ideje után elvettek tőle. Hihetetlen, de a 8-sebességes, bolygóműves ZF váltó és a vélhetően ideális időjárási körülmények ennyit tudtak gyorsítani a típus idején. De ha hozzávesszük, hogy Race üzemmódban a váltó 1,5 tizedmásodperc alatt kapcsolgat, és hogy a 22 kilométeres versenypályán mennyit kell váltani, már össze is jön a differencia (kézi váltónál ugyanis hibák nélkül is 3 tizeddel számolhatunk).

Nem kell sokat várni arra, hogy a Porsche revansot vegyen, ugyanis a Panamera Turbo S és a Turbo S E-Hybrid is rajthoz áll majd a Nordschleifén, és vélhetően már az utóbbi is megszorongatja a Giuliát, hogy aztán utóbbi elfoglalja helyét a trónon. Addig is, amíg ez megtörténik, itt olvashatnak bővebben a Nordschleife szedánkirályáról, amely ár-gyorsaság arányban vélhetően nagyon sokáig meg is őrzi a koronát.