Tavaly év végén számoltunk be róla, hogy a G90-nel (egyes piacokon EQ900) a Hyundai útjára indítja saját luxusmárkáját, méghozzá Genesis néven. A hatalmas lendületben lévő dél-koreaiak pedig azóta sem álltak le, így nemrégiben bemutatkozott az óriási szedán hosszított változata is, L utónévvel. Mindez ráadásul még nem volt elég a gyáriaknak, ugyanis a jövő héten kezdődő New Yorki Autószalonra már vadonatúj modelljük előfutárát is elviszik egy koncepció formájában.
A Hyundai új luxusmárkájának, vagyis a Genesisnek a mérnökei a G90L-lel szerettek volna valami igazán nagyot alkotni. Ez pedig szó szerint sikerült nekik, hiszen a hosszított óriás közel 29 centivel lett méretesebb normál testvérénél, ami több mint 5,5 méteres összértéket jelent. Ez már csak azért is nagy szó, mert így a Genesis nagyágyúja 4 centivel túlnövi a Mercedes büszkeségét, az S-osztály Maybach verzióját – ez persze a valóságban semmit nem jelent.
Hatalmas tér, királyi kényelem
A külcsín tekintetében ez – a látványosan nagyobb tengelytáv mellett – hosszabb hátsó ajtókat és vastagabb B-oszlopot jelent. Az utastérben természetesen királyi kényelem fogadja a beülőket. A második sorban két különálló, minden irányban elektromosan mozgatható, lábtartóval is ellátott fotelt találunk. Az autót teljes hosszában kettéválasztja a középső konzol, aminek gombjaival a hátul ülők minden fontos funkciót elérnek. A multimédiás rendszer, a prémium hifi és a legfinomabb anyagok sem maradhatnak el, így szinte minden létező igényt kielégít a G90L.
A motortérben egyébként egy 5-literes V8-as erőforrást találunk, amely 425 tagú ménest és 519 Nm-es csúcsnyomatékot biztosít a sofőr számára. Ezzel ugyan csúcsokat nem dönt a koreai óriás, de biztosak vagyunk benne, hogy bőven elegendő erő áll így is rendelkezésre az elegáns és dinamikus sikláshoz. A nyújtott G90 a tengerentúlon 35 millió forintnak megfelelő valutáért kínálja magát, ami bizony 18 millióval kínál alá a Mercedes-Maybach S 600-nak. Az összehasonlítás persze sok téren hibádzik, hiszen a németek limuzinja erősebb, fejlettebb, és nagy valószínűséggel jóval finomabb is, ugyanakkor biztosak vagyunk benne, hogy a Genesisben is királyi kényelemben utazhatunk.
A prémium középkategóriában száll majd harcba a G70
Ahogyan már a bevezetőben is említettem, a koreaiak jövő héten már a második vadonatúj modelljük előfutárát mutatják be, melyről már egy kedvcsináló fotót is megosztottak. A G90 formai megoldásaiból építkező, ám annál jóval modernebbnek tűnő tanulmány a prémium középkategóriások mezőnyében száll majd harcba, minden bizonnyal G70 néven. A Genesis modellpalettája egyébként már jelenleg is két tagból áll, hiszen az abszolút luxuskategóriában harcba szálló G90 mellett a felső-középkategóriában versenyző, eddig Hyundai Genesisként ismert típus is csatlakozott az új márkához, méghozzá G80 néven.