Új erőre kap a BMW M6 szentháromsága júliustól. A Coupé, a Cabrio és a Gran Coupé az opcionálisan elérhetővé váló Competition csomag részeként 40 lóerővel erősebb lehet: a 4,4 literes biturbó V8-asból 600 lóerőt szorítottak ki a mérnökök.

Túllép a 600 lóerős küszöbön - galériaKiváló ötlettel állt elő a BMW, hogy az eddig csak a kanyarvadászatot felgyorsító, valamint a felszereltséget még sportosabbra hangoló Competition csomag iránt még jobban meglóduljon a kereslet. Az immár frissített 6-os sorozat csúcsváltozatához elérhető kiegészítő alaposan megnöveli az M6 motorjának teljesítményét, a 40 lóerős plusszal pedig a háromféle karosszéria-válozatban kapható elegáns modell rálép a 600 lóerős küszöbre.

Ezentúl várhatóan még nagyobb lesz a kereslet a Competition csomag iránt

Kerek számokban: 600 lóerő, 700 NmRáadásul nem csak a teljesítmény, de a nyomaték is szép kerek mértéket vesz fel: 680-ról 700 Nm-re emelkedik, amely már 1500-as fordulattól egészen 6000-ig képes kínozni a hátsó kerekeket. Ha mégis sikerül megfelelő tapadást találniuk ezeknek, szem nem marad szárazon: a BMW M6 Coupé és a BMW M6 Gran Coupé mindössze 3,9 másodperc alatt, míg a BMW M6 Cabrio 4,0 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Sőt, a kupé immáron 11,8 másodperc alatt megfutja a 0-200 km/órás sprintet, ami 0,6 másodperccel javítja tovább a Competition Package frissítés előtti verziójának idejét (korábban 15 lóerős növekménnyel 575 lóerő állt rendelkezésre). A BMW M6 Competition Package modellek végsebességét 250 km/óránál korlátozza az elektronika, az opcionális M Driver’s Package extrafelszereltséggel azonban ez az érték 305 km/órára módosítható.

Innen a 200-tól mindössze 11,8 másodperc választja el

Belül semmit sem változtat a csomagA Competition csomag esetében a mérnökök átdolgozzák a futóművet is; a rugókat, a lengéscsillapítókat és a stabilizátor rudakat még feszesebbre hangolták. A tovább optimalizált tapadás érdekében saját vezérlőegység működteti az Aktív M Differenciálművet, amely így minden korábbinál dinamikusabb kigyorsításokat tesz lehetővé. A kormányreakciók az M-specifikus Servotronic funkciónak köszönhetően még közvetlenebbé válnak, miközben a dinamikus menetstabilizáló az „M Dynamic” móddal a sportos vezethetőségre helyezi a hangsúlyt.

A BMW M6 Competition Package modellek optikai kiváltsága az exkluzív, elöl-hátul eltérő méretű gumiabroncsokkal szerelt, 20 colos M könnyűfém keréktárcsa-garnitúra és a sport kipufogórendszer fekete-króm ikervégződése.

A száguldás akár 305-ig is tarthat

A 600 lóerős versenycsomag a nyár derekától válik elérhetővé az M6 mindhárom változatához, vélhetően változatlan, azaz 3,25 milliós felár ellenében, egészen 42,7 millió forintig tornászva a beszállót a 600 lóerős 6-os sorozat világába.