Az olaszok ízlését nem igazán szoktuk kétségbe vonni, s bár a taljánoknál sem minden fenékig Giugiaro, meg Bertone, azért a stílusbeli, illetve a komoly sportautós kérdésekben aligha tévednek. Harald Wester, a Maserati vezére pedig olyan döntésről szólt, ami ugyancsak előbbi felvetésünket támasztja alá: középmotoros Maserati készül.

Az EVO magazinnak tett nyilatkozatában a patinás olasz gyártó első embere elmondta, hogy akár a GrandSport név felélesztésével egyetemben az Alfa Romeo 4C-hez hasonló koncepció valósulhat meg a Maserati garázsában is: nagyjából 4,4 méter hosszú, szénszálas karosszériára épülő autóról van szó, amelynek tömege 1200 kg körül alakul.

A teljesítmény előállítását stílszerűen az olaszok 4,7 literes lökettérfogattal rendelkező szívó V8-asára bíznák, amely 460 lóerő leadására gond nélkül képes. Wester viszont azt is hozzátette, hogy a nyolchengeres esetlegesen turbótöltővel lélegeztetve is beépítésre kerülhet, így még vadabb végeredményre számíthatunk.

A terveknek pedig annál is inkább lehet valóságalapja, minthogy a napokban egy turbóval lélegeztetett Ferrari Californiát is lencsevégre kaptak a vörösek saját tesztpályáján, amivel persze Luca di Montezemolo korábbi saját vaskalapos üzletpolitikáját is megcáfolja, igaz, az F40-essel lezárult korszak felélesztése nem lenne idegen a szuperautók gyártójától.

„Azt akarom, hogy ez az autó élvezetesebben vezethető legyen a 911 Turbónál, de közben legyen is olcsóbb. Nem fogjuk limitálni a példányszámot, de szeretném, ha 1500-2000 darab találna magának gazdát egy évben” – tette hozzá a szigonyosok képviselője. Amennyiben a vezérkar zöld utat enged a projektnek, 2015-ben már az utakon tombolhat a középmotoros Maserati.