A downsizing továbbra is él és virul: miután a BMW piacra dobta új 3-hengeres 1,5 literes motorjait, a Volvo is bejelentette hasonló újdonságát. A svéd gyártó a mai nap folyamán adott ki egy közleményt rövidesen érkező 3-hengeres motorjairól, amelyek még nem állnak készen a sorozatgyártásra, de már javában tesztköreiket futják a kompakt erőforrások.

Michael Fleiss, a márka hajtásláncokért felelős részlegének igazgatója elmondta, hogy a Volvo nagyon magas lécet tűzött ki a károsanyag-kibocsátás tekintetében: 2020-ra a modellkínálat átlagos CO2-kibocsátását kizárólag a benzin- és dízelmotoros modellekkel kívánják levinni 95 g/km-re, s a hibrid illetve elektromos típusok még tovább mérsékelnék a célt. Ehhez a főmérnök szerint elengedhetetlen a downsizing továbbfejlesztése. Michael Fleiss azt is elmondta, hogy a 3-hengeresek tekintetében egyelőre csak a benzines családra koncentrálnak: az úriember szerint a 3-hengeres dízelek alig takarékosabbak a 2-literes négyhengereseknél, cserébe viszont jóval kulturálatlanabbak és zajosabbak, prémiumgyártóként pedig a Volvo ezt nem engedheti meg magának. A 3-hengeres benzineseknél állítólag nem kell félnünk a rezgésektől, az új technika kulturált viselkedést biztosít.

Az új 3-hengerest jelenleg egy V40 CC-ben tesztelik a gyáriak - akár 180 lóerővel

Az újdonságról egyelőre annyit tudunk, hogy a BMW büszkeségéhez hasonlóan 1,5 literes lesz, a legizmosabb kivitel teljesítménye pedig 180 lóerő körül várható. Elsősorban a kompakt sorozatokhoz (CMA platform) kívánná használni a gyártó, de találkozni fogunk a másfél literessel a 60-as modellcsaládban is, ami a teljesítmény ismeretében egyáltalán nem meglepő. A fejlesztés/tesztelés még várhatóan 24 hónapig tart, s a hírek szerint 2017-ben érkeznek meg az újdonságok, immár az Euro 7-es normákat teljesítve, melyeknek állítólag már a most futó tesztpéldányok is megfelelnek. A 3-hengeresek technikai alapja különben a jelenleg futó négyhengeres feltöltött Drive-E kétliteresektől érkezik.