A hírek szerint az Audi rövidesen egy belépőszintű R8-ast fog piacra dobni, amelyben a modell történelmében először egy feltöltött erőforrás dolgozhat: a pletykák arról szólnak, hogy a négykarikás márka alaposan felpaprikázott 3-literes V6-os biturbós TFSI erőforrása kerülhet az R8 motorházteteje alá, amely garantáltan méltó menetteljesítményekhez segítheti a dögös sportautót.

Az R8-nak különben nagy szüksége van egy belépőmotorra, mert a jelenlegi kínálat nagyon szűkös, és sok ügyfél egy elérhetőbb alapmotor hiánya miatt nem dönt(ött) a németek büszkesége mellett. Merthogy az előző generációból lehetett kapni egy 4,2 literes 420, majd 430 lóerős szívó V8-ast (aminek nagy sikere is volt), de a második generáció egyelőre csak a Lamborghinivel közös 5,2 literes szívó V10-es erőforrással elérhető, 540 illetve 610 lóerővel. És nem mintha nem lenne fantasztikus az egekig pörgő, hátborzongató hangú V10-es, de azért sokak szerint 500 lóerő alatt is van élet...

A 3.0 V6 TFSI motor kiválóan fog harmonizálni az R8-cal - erőből nem lesz hiány...

A 3.0 TFSI várható csúcsteljesítményéről egyelőre csak találgatni lehet, de turbómotorról lévén szó, kis túlzással akkora teljesítmény csalogatható elő, amekkorát csak a vezetőség szeretne. A 150 lóerő simán lehetséges – mi nagyjából 450 lóerőre és 600 Nm körüli csúcsnyomatékra számítunk, ami a márka hétsebességes duplakuplungos váltóján keresztül juthat el a széria Quattro összkerékhajtáshoz, akár 4 másodpercen belüli 0-100 km/h-s sprintidőt és 300 km/h feletti végsebességet biztosítva. Mindehhez ráadásul minden bizonnyal relatíve kedvező, akár 9 l/100 km alatti gyári vegyes fogyasztás társulhat, persze a valóság ennél biztosan jóval többet fog mutatni a leendő tulajdonosoknál – különben kár az R8 mellett dönteni...