A Volvo már az S60-as bevezetésekor megígérte, hogy az S60/V60 sorozat motorpalettáját ki fogja bővíteni a jól ismert, PSA-tól származó, 1,6 literes dízelmotorral, amely a takarékosságra hangolt DrivE kivitelek meghajtásáról gondoskodna.

A legfrissebb, hivatalos információk szerint a Genfi Autószalonon debütál majd az új négyhengeres, de az "egyhatos" gázolajos különben már rendelhető, sőt, hazai árai is ismertek: az S60 DrivE a listaár szerint 7,29 millió forinttól indul, míg a V60 nála minden felszereltségi szintben 400 ezerrel kerül többe.

Ez azt jelenti, hogy a friss fejlesztésű nyolcszelepes belépőegység az 1,6 literes, 150 lóerős turbós benzinesnél 600 ezer forinttal olcsóbb, míg az öthengeres, kétliteres D3-as dízellel összehasonlítva az S60 esetében 1,3 milliós, míg a V60-nál 1,6 millió forintos árelőnye van.

Papíron különben egyáltalán nem tűnik alulmotorizáltnak a közepes méretű Volvo-páros a 115 lóerős, 270 Nm-nyi maximális forgatónyomatékú öngyulladóssal. A szedán a százas sprintet 10,9 szekundum alatt képes abszolválni (V60: 11,3 másodperc), végsebessége 195 km óránként (kombi: 190 km/h), míg a két típus átlagfogyasztása 4,3 illetve 4,5 l/100 km (114/119 g/km). Az erőátvitelről kizárólag egy hatfokozatú manuális váltó gondoskodhat - automata szerkezet egyelőre nem kérhető a start/stop rendszerrel szériában felvértezett Volvókhoz.