A Mitsubishi Outlander PHEV még 2013-ban mutatkozott be, majd 2 évvel később az átlagosabb testvéreit követve frissült fel némileg. A japánok konnektoros hibrid SUV-ja tehát már öt éve van piacon, így lassan érne a generációváltás – főleg, hogy a normál változatok már hat éve húzzák az igát –, ám a gyáriak egy újabb frissítéssel jelezték, hogy még egy darabig meg kell elégednünk a most futó változattal. A mérnökök most azonban nagyobb hangsúlyt fektettek a hajtáslánc megújítására.

Hátul szinte semmi nem változott

A külsőn csupán kisebb módosításokat vehetünk szemügyre, mint például a mutatósabb, immár teljesen LED-es fényszórók vagy éppen a szögletes házba bújtatott ködfényszórók, de a hűtőrácsot és a lökhárítókat is átrajzolták kissé, így kétségtelenül modernebb képet fest az autó. A legnagyobb módosítások mégsem ezek, ugyanis a mérnökök kidobták a motortérből a korábbi kétliteres benzinmotort, és egy Atkinson-ciklusú, 2,4 literes egységet helyeztek el az autó orrában.

Modernebb lett az összkép, de a lényeg a lemezek alatt van

Pontos adatokkal egyelőre adósak maradtak a japánok, de annyit azért elárultak, hogy a teljesítmény és a nyomaték is növekszik, miközben hatékonyabb és finomabb lesz az új erőforrás. A generátor és a hátsó elektromotor teljesítménye is 10 %-kal növekedett, de talán ezeknél is fontosabb, hogy az eddig 12 kWh-s akkumulátort egy 13,8 kWh-sra cserélték, aminek köszönhetően a tisztán elektromos hatótáv is érezhetően növekedik – az eddigi 52 km-es gyári adat helyett nagyjából 58-60 km-re számíthatunk.

Belül a lényeg változatlan maradt

Az összkerékhajtási rendszer is megújult: a korábbi Normal és 4WD Lock üzemmódok mellett ezentúl Snow (havas) és Sport állásokkal is szolgál majd az autó, és míg előbbi csúszós úton nagyobb biztonságot, addig utóbbi közvetlenebb reakciókat és jobb menetteljesítményeket ígér. A hibrid rendszer tehát szinte teljesen megújult, és a külcsín tekintetében is találkozhatunk majd újításokkal, bent azonban legfeljebb néhány új színárnyalatot takar majd a frissítés.

Jól mutat a LED-es fényszóró

Az új Outlander PHEV tehát jobb teljesítménnyel, nagyobb hatótávolsággal és modernebb külsővel kíván majd továbbra is vonzó maradni a vásárlók számára. A Mitsubishi a frissített hibrid mellett természetesen új üdvöskéjét, az immár itthon is elérhető Eclipse Crosst viszi majd el Svájcba, de koncepciókat is kiállítanak majd a standjukon, így lesz miért ellátogatni majd hozzájuk a Genfi Autószalonon.