A Ford S-Max és Galaxy legfrissebb generációi még csak két éve vannak a piacon, de a gyorsuló technológiai fejlődést szem előtt tartva az amerikaiak máris új funkciókkal és erőforrásokkal bővítették a népszerű egyterűk kínálatát. A takarékos és izmos dízelmotorok mellett hasznos vezetéstámogató extrák is csatlakoztak a palettához.

A Ford S-MAX és Galaxy kínálatában most először jelenik meg a Ford modern kétliteres EcoBlue dízelmotorja, ami egy turbóval 150 és 190, kétturbós kivitelben pedig 240 lóerős teljesítménnyel rendelhető meg. Ezentúl ráadásul egy új, fejlett nyolcfokozatú automata váltóval is elérhető lesz, aminek előválasztóját egy forgókapcsoló helyettesíti majd. Az összkerékhajtás sem marad el az extralistáról.

Kívülről ugyan nincs változás, de a lemezek alatt fejlődtek a Ford modelljei - galéria

Mindkét autóban olyan kifinomult technológiák működnek majd ezentúl, mint például az adaptív fényszórórendszer, ami a mindenkori közlekedési viszonyokhoz igazítja a fénycsóva irányát, miközben a vakításmentes távfény funkció segítségével kiküszöböli a szembejövő autósok elvakítását, vagy éppen a merőleges parkolás funkcióval kiegészített parkolóasszisztens, ami a vezető kormánymozdulatai nélkül végzi el a parkolási manővert. A SYNC 3 színes, 8 colos érintőképernyőjén a kétujjas és a simításos mozdulatok is használhatók, és a berendezés kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto™ rendszerekkel.

A nyolcfokozatú automata sebességváltóhoz adaptív tempomat is társítható, aminek segítségével az S-MAX és a Galaxy kényelmes és biztonságos követési távolságot tart az előtte haladó járműtől. A rendszer Stop & Go funkciója az araszoló nagyvárosi forgalomban szükség esetén akár állóra is fékezi az autót, majd automatikusan újra elindítja, ha a megállás nem tartott 3 másodpercnél tovább. Az ennél hosszabb egyhelyben állás után a vezető a kormánykeréken elhelyezett gombbal aktiválhatja újra a rendszert, vagy úgy, hogy finoman a gázpedálra lép – ahogyan ez szinte minden más gyártónál is működik.

A forgótárcsás előválasztó modern hatást kelt - galéria

Mindkét modellben fejlettebb lett a holttérfigyelő technológia is, ami immár hamarabb figyelmezteti a vezetőt a holttérbe belépő járművekre – akár már 18 méteres távolságból is képes észlelni a másik járművet. Újdonságnak számít a Ford ClearView ablaktörlő rendszer, ami az ablaktörlő lapátok karjaiba épített, nagy nyomású, több fúvókás mosóberendezés segítségével alaposabban tisztítja a szélvédőt, javítva ezzel a kilátást, és hatékonyabban használva fel az ablakmosó folyadékot.

A vezetők ezentúl a járműinformációkat is könnyebben olvashatják le az alapáron kínált 4 colos, színes LCD-kijelzőről, ami a műszeregységben kapott helyet. Az autóhoz egy kifinomult, 10 colos, személyre szabható digitális műszer-kijelző is rendelhető, amelyen animációként jelenik meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő. Az aktív zajkioltás funkció immár alapáras az S-MAX Vignale kivitelben, illetve a 240 lóerős EcoBlue motorral felszerelt S MAX és Galaxy modellekben.

Nem világújdonság, de hasznos megoldás az ablaktörlőbe épített fúvóka

Formailag ugyan nem történt változás, de a színek listáján új tétel a Chrome Blue és a Diffuse Silver árnyalat, és az S-MAX ST-Line modellek féknyergei sportos, vörös fényezést kapnak. Az árak valószínűleg nem sokat változnak majd, persze az új extrák felárával együtt drágább lehet majd az S-MAX és a Galaxy.