Habár az Opel Crossland X a későbbi fejleményektől függetlenül is a Peugeot alapjaira épült volna, így utólag tulajdonképpen nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a modell volt a németek és a franciák első közös gyermeke. A kis crossover eddig a PSA 1,6 literes dízelmotorjával volt elérhető, ám mivel azt az egységet azóta egy új, 1,5 literes szerkezet váltotta, így csak idő kérdése volt, hogy a Crossland X-ben mikor cserélik le a korábbi 1,6-ost – ez pedig most néhány új opcióval karöltve meg is történt.

Az 1,6-os 99 és 120 lóerővel volt elérhető korábban, az új 1,5 literes dízel pedig teljesítményszintek tekintetében nem sokat változik, ugyanis 102 vagy 120 tagú ménessel választhatjuk. Mindehhez 250 illetve 300 Nm-es csúcsnyomaték társul majd, a gyorsulási adatok pedig 11,7 illetve 11,5 másodpercre adódnak – a gyengébbik változathoz csak hatfokozatú manuális, az erősebbhez pedig csak hatos automata váltó elérhető. A vegyes fogyasztás a németek ígérete szerint négy liter lesz.

A képeken korábbi tesztautónk szerepel - galéria

Az új egység mellett most először bőrkárpit is rendelhetővé vált a négykerekűhöz, méghozzá a legalacsonyabb felszereltségi szintet leszámítva mindegyik változathoz. A középső szinteken 450, a legjobban felszerelt változat esetében pedig 340 ezer forintos opció elsőre ijesztőnek tűnhet, de ebben már benne van a praktikus opciókat tartalmazó családi csomag és a fűthető üléseket biztosító téli csomag is, így ezeket is belekalkulálva összességében annyira nem vészes a Siena bőrrel borított AGR székek felára, bár ebben a kategóriában valószínűleg nem sokan fizetik majd meg.

Az 1,5 literes, 102 lovas dízel felára egyébként 5,5 millió, a 120 lovas verzió pedig ennél 410 ezer forinttal kerül többe, ami a menetteljesítmények fényében elég soknak tűnik, ám az automata váltó jelenlétét is beleszámolva egyáltalán nem ijesztő. A Crossland X az új dízel hajtásláncokkal már elérhető a kereskedésekben.