Az időzítés nem is lehetne rosszabb, mindenesetre úgy tűnik, hogy élesbe fordul a kínai Aiways európai forgalmazásról szövögetett terve: teljesen elektromos SUV modelljük április végétől rendelhetővé válik – nem akármilyen megoldással.

A kizárólag online történő forgalmazás meg is magyarázza, hogy miért történik meg a márka bevezetése a hónap végétől, mindenesetre az biztos, hogy nem lesz könnyű dolga az ismeretlen Aiways-nek, amely a „kínai” származási bélyeggel is szembe kell, hogy nézzen. Az U5 néven bemutatkozó elektromos modelljük egyébként egy kompakt méretű SUV, amelybe 65 kWh-s akkupakk került. Ezzel az NEDC ciklus szerint 500 kilométeres a hatótáv, a WLTP szerint valószínűleg 400 körül alakul majd az adat, ami továbbra is pozitívabb, mint az igazán vegyes felhasználás realitása. Egyébként 190 lóerő, 160 km/h-s végsebesség és 9 másodperces 0-100-as sprint a modell sarokszámai.

A Kia E-Niro riválisának tekinthető modellből a gyártó 50.000 példányt szeretett volna értékesíteni az idén, de ez a koronavírus hatásai következtében biztosan nem jön majd össze – mindenesetre a kínai gyár már újra működik.

Európában a típus egyelőre csak lízinges konstrukcióban lesz elérhető: a cél a havi 400 euró alatt díj, amivel a hasonszőrű modellek árszintjén lesz a típus. Ugyanakkor a forgalmazó az Audi és a Mercedes-Benz modellek szintjére helyezi a típust tudásban, ami azért egy kicsit optimista dolog, mindenesetre semmit sem szabad leírni, amíg nem próbáltuk. Ugyanakkor a nemzetközi sajtóban páran már próbálták a modellt, kiemelve annak tágasságát, csendességét és kifinomultságát, de a negatívumok mellé a szerény anyagminőség is bekerült.

Az U5 után egyébként érkezik majd a nagytestvér, az U7 is, amely ugyanazon alapokon nyugszik, csak értelemszerűen tágasabb. Addig is az első Aiways modellek európai érkezésére augusztusban lehet számítani.