A jelenlegi számos frissítésen átesett Discovery generáció

A szinte kőkorszaki Land Rover Defender mellett a Discovery jelenleg futó generációja a második legöregebb modell a márka kínálatában. Bár a gyártó folyamatos frissítésekkel igyekszik fenntartani az érdeklődést az ikonikus modell iránt,a lassan több mint tíz éves pályafutása végével érkezik az új generáció, egy kis csavarral.

Kémfotók bukkantak fel a Land Rover Discovery legújabb generációjának álcázott prototípusairól, méghozzá rögtön két variánsban. A gyártó két legyet ütne egy csapásra: a belépő, és egyben szerényebb méretekkel rendelkező „baby” Discovery egyben a jelenleg is futó Freelandert váltja ki, míg a Discovery 5 néven emlegetett utód a jelenleg futó modell egyenes ági leszármazottja lesz.

A "baby" Discovery prototípus, Evoque XL ruhában

Az álcázott képen is jól kivehető, hogy a kisebb modell az Evoque XL testében rója tesztköreit, ám a hátsó kerekek mögött jóval nagyobb csomagteret láthatunk. Ez is mutatja, hogy a törpe "Disco" a nyújtott Evoque új, könnyített struktúrájú vázát használja. Ezzel egy csapásra megoldaná a gyártó a jelenlegi Freelander szűkös helykínálatát, illetve felkínálja a hétüléses opció lehetőségét is.

A skála másik végén a zászlóshajó, a tiszteletet parancsoló Discovery 5 áll. A Range Rover Sport álruhájába bújtatott új modell karakteres szerepe a márka kínálatában ezután is fennáll. A testes öszvér a jelenlegi vadonatúj  Range Rover és Range Sport által használt alumínium vázat használja majd (ez jelentős, közel fél tonnás tömegcsökkenést prognosztizál), valamint a gyártósoron is osztozni fognak a típusok a Solihull-i soron. A rossz minőségű kémfotón látható példány arányai még sokat fog változni, bár az autó formavilágát feltehetően a már említett Range modellektől örökli majd.

Discovery 5 álcázott, korai példánya

A jelenleg futó modellhez hasonlóan az új Discovery 5 is hétüléses kivitelű lesz, de a Range Rover Sporttal szemben jóval nagyobb helykínálatra számíthatunk a harmadik üléssorban. A kérdés már csak az, hogy a klasszikus típusjegyként számon tartott függőleges hátfal, valamint a tető lépcsős kialakítása az új generációnál is megmarad-e, vagy áldozatul esnek a „modernizációnak” a tipikus Disco-elemek.

A prototípusokból kiindulva arra következtethetünk, hogy még legalább másfél évet kell várnunk a véglegesnek szánt forma bemutatására. Feltehetőleg az új Discovery család topmodellje, a Discovery 5 kerül előbb bemutatásra, lehetséges, hogy a 2015-ös Genfi Autószalonon. A kisebb modell 2015 második felében várható, s talán 2015 szeptemberében, a Frankfurti Autószalonon már véglegeshez közeli állapotban csodálhatjuk meg.