A Nissan januárban már beharangozta a Kicks nevű divatterepes érkezését, amely az ugyanezen a néven bemutatott 2014-es tanulmányra épül fel. A japánok most végre leleplezték a sorozatgyártású verziót is, mely szinte egy az egyben megörökölte a koncepció formavilágát, ami nem szokatlan a gyáriaktól – emlékezzünk csak a Juke-ra. Noha a Nissan immár egy egész galériát hozott nyilvánosságra, a pontos adatokra sajnos még várnunk kell.

Izgalmas, de ezúttal szögletes formák - galériaA vadonatúj crossover természetesen a városi dzsungelbe készült, akárcsak legtöbb konkurense, de ettől függetlenül azért jó pár terepes részlet is helyet kapott rajta – túl az emelt hasmagasságon. Ilyenek például a körben fellelhető műanyag elemek, vagy a tetőlécek. Izgalmas formákból ezúttal sincs hiány, noha a Juke kerekded formáival ellentétben a Kicks inkább a szögletes vonalakra helyezi a hangsúlyt – jellegében leginkább a Suzuki Vitarára hasonlít, persze annál jóval extrémebb megoldásokkal.

A márkajelzést alulról körülvevő, V alakot formázó krómdíszek a Nissan legújabb formanyelvéről árulkodnak, míg a feketére színezett A-, B- és C-oszlopok, valamint a színes tető felel az izgalmakért. A hátsó lámpákba egy kis erőszakkal belelátatunk némi hasonlóságot a testvérekkel, de összességében igencsak egyedire sikerült a Kicks. A pontos méreteket egyelőre homály fedi, de nem tévedünk nagyot, ha a tanulmány 4,3 méterer hosszából, 1,8 méteres szélességéből és 1,6 méteres magasságából indulunk ki.

Kategóriaelső helykínálatot ígérnek - galériaA koncepció 262 centis tengelytávolsága szellős utasteret ígért, és ez minden bizonnyal így lesz a szériaváltozat esetében is – a japánok szerint a kategória legjobbja lesz az autó. Az első fotók alapján nem könnyű meghatározni, hogy pontosan milyen minőséggel állunk majd szemben, de a sok műanyag mellett a műszerfal bőrborítása bizakodásra adhat okot, akárcsak a nagy kijelzőt felvonultató műszerfal is. A középkonzolra a Nissan továbbfejlesztett multimédiás rendszerének 7 colos érintőképernyője került.

Extrák terén a Nissantól már megszokott csomagot várhatjuk, amiben 360 fokos kamerarendszer, vészfékrendszer, holttérfigyelő és sávelhagyásra figyelmezető jelzés is helyet kaphat. Az erőforrásokról egyelőre nem esett szó, de Európában minden bizonnyal a jól ismert 1,2-es és 1,6-os benzines, illetve 1,5-ös és 1,6-os dízel közül kerülnek majd ki a győztesek – de akár az összes szerkezet is helyet kaphat benne.

A Kickset először Mexikóban gyártja majd a Nissan, de később Brazíliában is készül majd az autó, amit elsőként a dél-amerikai piac kap majd meg. A későbbiekben azonban nem kevesebb, mint 80 országban lesz majd elérhető az újdonság, amelyek között nagy valószínűséggel hazánk is helyet kap majd.