Egyre több bíztató információ érkezik az Alfa Romeo háza tájáról, melyek hatására már az egész autós társadalom kíváncsian várja, hogy mivel rukkolnak majd elő az olaszok jövőre érkező középkategóriásukkal kapcsolatban. Ezúttal az autóban rejlő technikáról tudhatunk meg többet.

Az információk három vadonatúj erőforrás érkezését vetítik előre a gyáriak elmondása szerint már a prémiumok kategóriáját ostromló újdonságban. A friss fejlesztésű motorok már rá is fértek az olasz gyártó palettájára, hiszen egyrészt már régen köszönthettünk új tagokat ezen a téren, másrészt a jelenlegi kínálattal kapcsolatban sokaknak vannak fenntartásai is. Ezekre a kritikákra szeretnének csattanós választ adni az Alfa Romeónál.

Ahhoz, hogy a márka típusai magasabb szintre lépjenek, nem csak minőségi javulásra, hanem a modellek teljesítményének növelésére is szükség van, amit egy 2,9 literes V6-os erőforrással biztosítanának a gyáriak. A közvetlen befecskendezéssel és két turbóval ellátott szerkezet egyébként a Ferrari által a Maseratinak fejlesztett 3,0 literes egységre épül, így nem meglepő, hogy a legkomolyabb változata akár 480 lóerővel is szolgálhat majd – ezzel biztosítva, hogy a középkategóriás sportváltozata akár a BMW M3 és Mercedes C 63 AMG által fémjelzett szegmensben is megállja a helyét.

A 4C után végre a hétköznapi autók terén is újít majd az Alfa Romeo

A 2,9 literes erőforrás minden bizonnyal alacsonyabb teljesítményszinttel is elérhető lesz, ugyanakkor a teljesség kedvéért a Fiat csoport egy 2,0 literes négyhengeres szerkezeten is dolgozik, mely a 180 és 330 lóerő közötti sávot fedné le. A fejlesztés során arra is figyelnek a mérnökök, hogy az új egységnek ne okozzon gondot se a manuális, se az automataváltó, valamint megbirkózzon a hátsó- és összkerékhajtással is.

Természetesen a kategóriában igencsak fontos dízelmotor sem maradhatott ki az újdonságok közül. Ez az erőforrás egy 2,2 literes négyhengeres turbós lesz, mely a 135 és 210 lóerő közötti sávban biztosít majd ellátást az Alfa Romeo palettája számára. Bár nagyobb öngyulladósról egyelőre nincsenek pontos információk, pletykák szerint az olaszok egy 3,0 literes V6-os elkészítését is tervbe vették már, mely a Maseratikban használatos szerkezetek áthangolásából születne meg. Ez a motor egyébként a 275 és 340 lóerő közötti teljesítményszintekkel lenne választható, amivel valóban a teljes spektrumban le lenne fedve a márka kínálata, legyen szó dízel vagy benzines változatokról.

A Fiat csoport tehát nagyon is komolyan veszi az Alfa Romeóval kapcsolatos terveit, melyeknek legfőbb célja a márka prémium kategóriába emelése lehet, amihez kiváló kezdet lehet a fent említett erőforrások bemutatása. Kíváncsian várjuk végül mennyit sikerül véghezvinniük ebből a vadonatúj középkategóriás jövő nyári bemutatójáig.