Nem csalás, nem ámítás, Nivát is vásárolhatunk 4x4 néven! Az őstechnika 2,8 milliót kóstál.
Nagyon régen voltak utoljára annyira relevánsak a Ladával kapcsolatos hírek a hazai piacon, most most, ugyanis bizonyára szinte mindenki értesült már arról, hogy az orosz márka visszatért Magyarországra, az értékesítések pedig országszerte gőzerővel folynak. A Lada pedig nem kívánja elviccelni a visszatérést, hiszen nem csak hazánkat, a egész Európát célba vette az AvtoVAZ, a sikeres szereplést pedig új modellekkel és komoly fejlesztésekkel kívánja bebiztosítani a gyártó.
Az oroszok nemrégiben elkezdték két vadonatúj típusuk gyártását (a Vesta kompakt szedánról és az X-RAY kis crossoverről van szó), amelyek sikere előre borítékolható, azonban nem érik be ennyivel. Rövidesen lehull a lepel a Vesta puttonyos illetve emelt hasmagasságú ’crossos’ változatáról, de ami talán még érdekesebb, a mérnökök gőzerővel dolgoznak a Niva utódján. A veteránkorban lévő keményvonalat terepjáró illetve munkagép mind a mai napig hűségesen szolgál a márka kínálatában és néhány törvényi kiskapu révén hazánkban is megvásárolható, azonban már nagyon szükség lenne egy jóval modernebb utódra.
Utódot kap a jó öreg Niva
A pletykák szerint erre 2018-ban kerül sor, a modell pedig még 2018 végéig megérkezhet a márkakereskedésekbe. Egyelőre nem áll rendelkezésre túl sok információ a négykerekűvel kapcsolatban, de a helyi lapok azt írják a következő Niváról, hogy a klasszikus, rövid 3-ajtós változat mellett egy családbarát, tágas ötajtós kivitel is készülni fog belőle. Természetesen az ősrégi 1,7 literes szívó benzinmotor is leköszön, de utódját egyelőre homály fedi – még az is elképzelhető, hogy később egy Renault-féle gázolajos erőforrással bővül a paletta.
Az állandó összkerékhajtás természetesen magától értetődik, tekintettel arra, hogy a Niva továbbra sem hobbiterepjáróként, hanem valódi terepjáróként lép piacra – ennek ellenére a komfort és a kényelmi/biztonsági felszereltségek terén biztosan rengeteget fog fejlődni, és sokkal bonyolultabb technikája miatt szerelése/javítása sem lesz többé olyan egyszerű; hiába, valamit valamiért. Éppen ezért a pletykák szerint az ős Niva az újdonsággal párhuzamosan szintén a kínálatban fog maradni, hiszen munkaautónak vagy célszerszámnak továbbra is ideális, nem mellesleg pedig igencsak olcsó, hazánkban például bruttó 2,8 millió forintért kínálja magát.
A hírek szerint hiába jön az új Niva, az ős gyártása sem szűnik meg...