Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Lexus CT200h hibridesen él az autópiacon, azaz szép csöndben halad előre, azonban kötelező ráncfelvarrás a japánok modern fizimiskáját magára öltő kompakt modell esetében sem volt már elkerülhető. A 2014-es modellévű verzió képei a minap szivárogtak ki, rossz minőségük ellenére minden fontos változtatás remekül látható.

A fotók a CT200h brossúrájából származnak, tehát a szériakész verziót láthatjuk rajtuk. Az első hírek a Lexus Ausztráliától még a múlt héten érkeztek a prémium kompakt típus frissítésével kapcsolatosan, s a technikai részletek mellett immáron a külsőt sem fedi homály.

Az Audi A3, a Mercedes-Benz A-osztály és a BMW 1-es szériájának vetélytársa lényegében a márka legfrissebb stíluselemeit örökölte, miközben természetesen az alapforma változatlan maradt. A fotókon szereplő példány meglehetősen nagy könnyűfém felniket visel, nem kétséges, hogy a sportosabbik F Sport csomagos változatot láthatjuk.

A motorháztető alatt minden bizonnyal az előd technikája marad, azaz a 99 lóerős 1,8 literes benzinmotor, illetve a 81 lovas villanymotor párosa, amelyek kombinált összteljesítménye 136 lóerőre rúg. Mindez a prémium modellek menetdinamikájától kissé elmaradó 9,8 szekundumos 0-100-as sprintre, valamint 180 km/h-s végsebességre elégséges. A jövő azonban ennél többet rejteget, hiszen a következő generáció a Priusszal egyetemben még hatékonyabb, s még fontosabb, erősebb hajtásláncot kaphat.