A kínai gyártók európai sikerei finoman szólva is mérsékeltnek bizonyultak, így a keletieknek egyértelműen más stratégia mentén kell elindulniuk. A Volvo tulajdonosa, a Geely a hírek szerint az öreg kontinensen új márka és márkanév bevezetésével szeretne nem prémium szinten is jelen lenni – értesült a Reuters.

A Volvo jó kiindulópontot jelent a kínai anyacég számára, azonban az elérhető árú szegmens megszólításához a svéd márkát nem használhatják fel a presztízscsökkenés veszélye miatt. Hivatalosan a Geely még nem nyilatkozta le, hogy dedikáltan európai márkát kíván létrehozni, de a források már magabiztosan említik ezeket a terveket, sőt, már 2016-os bemutatkozásról számolnak be.

Az Autocar kérdésére a Geely elmondta, hogy valóban tervezik egy teljesen új paletta bemutatását 2016-ban, azonban további részleteket már nem árultak el, miközben a Volvótól nem érkezett válasz. Persze egyértelmű és logikus, hogy a svéd márka segítsége szükséges a Geely európai részvételéhez – a Volvo állítólag az alapokat, a padlólemezt tervezte a kínaiak számára.

Ez a kötelező kompakt modellen túl egy szedán számára is bázist jelenthet. A hírek szerint a CMA (Compact Modular Architecture) névre hallgató platform lehet a nyerő, mely a 2010-es Ford padlólemez leszármazottja, noha annál már sokkal modernebb. A svédek persze nem csak a Geely számára fejlesztették tovább ezt az architektúrát, hanem saját maguk is építenek rá, például a hamarosan érkező vadonatúj XC40 crossovert, de a következő generációs V40-et is említhetnénk.

Érthető a Geely európai törekvése, hiszen a kínai piac jelenleg visszaesést mutat, nem árt tehát több lábon is állniuk a kínaiaknak. Noha alapvetően az öreg kontinensen viszolyognak a kétes minőségű keleti termékektől, a Volvo segítségével akár az európai fogyasztók számára elfogadható terméket is építhet a Geely.