Az E-osztály kétségtelenül a Mercedes-Benz egyik legfontosabb modellje, így nem csoda, hogy a jelenlegi generáció félidős frissítését is igazán komolyan veszik a gyáriak. Mindezt az is jól mutatja, hogy egy, az alig álcázott prototípusokról készült szép galériával karöltve megosztottak néhány részletet a hamarosan bemutatkozó újdonságról.
Ugyan az ilyen frissítések alkalmával legtöbbször csak kisebb, finomabb módosításokat szoktak végrehajtani a gyáriak az autó formatervén, ezúttal azonban már első ránézésre is jól látható lesz a megújulás. Az álcázás ellenére is megfigyelhető, hogy az E-osztály megkapja a csillagosok legfrissebb formanyelvét – legalábbis, amennyit ebből egy ráncfelvarrással meg lehet kapni. Noha már elöl is látványos módosításokat figyelhetünk majd meg a szögletesebb fényszórók kapcsán, hátul lesz igazán nagy a változás, köszönhetően a teljesen átrajzolt lámpáknak, melyek formája az új kompaktokról lehet majd ismerős.
Az álcázás ellenére is jól látszanak az új fényszórók - galéria
Az utastérben komoly formai módosításokról ne számítsunk, de rengeteg új opció jelenhet majd meg, és ezentúl alapáron jár majd a 10,25 colos digitális műszeregység illetve az ugyanekkora multimédiás kijelző, amelyen a legújabb MBUX szoftver fog futni. Az új generációs, érintésérzékeny kezelőszervekkel ellátott kormány persze felfrissíti majd az összképet, a komfortot pedig olyan extrák növelhetik, mint a kiterjesztett ENERGIZING funkció, a hangvezérlés vagy éppen az új levegőminőség ellenőrző rendszer – de arra is lesz lehetősége a tulajdonosnak, hogy az okostelefonjáról deaktiválja a slusszkulcsot, ha esetleg elveszítené, vagy ellopnák tőle.
Természetesen technológiai fronton is tovább fejlődik az autó: nem meglepő módon az önvezetés felé vezető asszisztenseket fejlesztették még tovább a gyáriak, így az eddig is igazán fejlett rendszerek mellett ezentúl dugóasszisztens, vészhelyzeti kormányasszisztens, keresztirányú forgalom esetén is működő vészfékrendszer vagy éppen állóhelyben is működő holttérfigyelő is lesz – utóbbi a figyelmetlen ajtónyitásokból adódó baleseteket előzheti meg.
Az AMG kivitelek is frissülnek - galéria
Ez persze még nem minden, hiszen a motorpalettán is lesznek újdonságok. Egészen pontosan hétféle konnektoros hibrid lesz elérhető, habár ez kissé csalóka adat lehet, hiszen ezek nem mind különböző hajtásláncokat jelentenek, hanem a különböző modellváltozatokat is magukba foglalják. Ettől függetlenül a jelenlegi háromtagú kínálathoz képest így is nagy fejlődés – jelenleg csak hátsókerékhajtással elérhető a négyajtós benzines és dízelmotorral működő konnektoros hibriddel, illetve a kombi a dízel változattal. A plusz négy verzió között lesz összkerékhajtású és friss kombi kivitel is, de az sem kizárt, hogy a Coupé és Cabrio verziókba is bekerül később valamelyik hibrid rendszer. És persze könnyen lehet, hogy maguk a hajtásláncok is frissülnek valamelyest, vagy akár egy teljesen új megoldást kapunk.
A friss konnektoros hibridek mellett az M254 kódjelű kétliteres, négyhengeres benzines is bekerül a kínálatba, melyet egy 48 Voltos, úgynevezett lágy hibrid rendszer támogat majd, a teljesítménye pedig 268 lóerő lesz. A másik újdonság a szintén lágy hibrid M256 kódú hathengeres benzines lesz, amely 362 tagú ménessel áll majd rendelkezésre. A bemutató pontos dátuma egyelőre nem ismert, de Európában nyáron már piacra kerül az autó, így valószínűleg nem kell már sokat várnunk a leleplezésre.