Az 1,5 literes benzines és 1,6 literes dízel négyhengeres motorok mellett mostantól egy új, kisebb turbómotorral is elérhető lesz a SsangYong Tivoli. Az új beszálló egység az 1,6 literes, frissítés előtti szívómotort búcsúztatja, vele együtt pedig a beszálló kis crossover is megkapja a legfrissebb technológiát.

Az új motor a mai trendeknek megfelelően háromhengeres, ugyanakkor a gyártó kifinomult működést ígér hozzá. Ez majd kiderül, mindenesetre az adottságok tekintetében nem kell kevesebbre számítanunk: ugyanúgy 128 lóerő áll rendelkezésre, mint a négyhengeres szívómotor esetében, csak 6000 helyett már 5000-es fordulatszámon megérkezik, a 230 Nm-es csúcsnyomaték pedig alaposan rákínál a korábbi 160-ra, méghozzá úgy, hogy 4000 helyett már 1750-es fordulattól egészen 3500-ig jelen van.

Az 1,6-os szívómotornál nyomatékosabb és takarékosabb az új egység

A hétköznapokban ez érezhetően nagyobb erőt jelent, amelyet továbbra is hatfokozatú kézi váltón keresztül tudunk beosztani. Mindez 10,6 másodperces 0-100-ra elég a gyári adatok szerint, a vegyes fogyasztás pedig 6,6 l/100 km lesz – de már a WLTP szerint, vagyis az elődjénél jóval takarékosabb lesz a kis egység.

Időközben belül is sokkal modernebb lett a Tivoli

Az új egység mellett természetesen továbbra is ott lesz a 163 lóerős 1,5 literes, négyhengeres benzinmotor és a 136 lóerős 1,6 literes dízel is a kívül kompakt, belül tágas modell kínálatában – ezekhez hatfokozatú bolygóműves automatát is kérhetünk. Ehhez jön a frissített megjelenés, azaz például a LED-es világítótestek, a digitális belső megjelenítők, a CarPlay támogatás és a modern asszisztensek, amivel továbbra is jó ár-érték aránnyal indulhat harcba a vásárlók kegyeiért a modell.