Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A hat évvel ezelőtt alapított Delta Motorsport első terméke alig egy hete futotta bemutatkozó köreit a sokat megélt silverstone-i pálya aszfaltján. Az elektromos Delta E-4 Coupé menetdinamikai jellemzőit tekintve kiválóan illik a választott környezetbe, de lássuk, kivel is van dolgunk!

A fejlesztés során a mérnökök igyekeztek a legmodernebb megoldásokat az autóba zsúfolni, s természetesen mindehhez tapasztalt vállalkozások szakértelmére is szükség volt. „Mindenből a legjobbat!” – hangozhatott a felkiáltás, így a mindössze 85 kg tömegű szénszálas karosszériát a KS Composites elnevezésű vállalat szállíthatta. Szükség volt még erőforrásokra is; ezeket az Oxford Egyetemmel együttműködő YASA Motors dobhatta a közös kalapba, hogy abból végül a képeken látható elektromos sportkupé kerülhessen elő.

240, vagy 480 lóerős teljesítménnyel szaggathatjuk az aszfaltot

A Delta E-4 alapváltozatában két darab, egyenként 120 lóerős motor teljesít szolgálatot, melyekhez némileg szerényebb tárolókapacitású lítium-ion akkumulátorcsomag társul. A 975 kg-os tömegnek köszönhetően a hatótávolság 225 kilométerre adódott, miközben a sportautó 6,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, s kívánságra meg sem áll a végsebességet jelentő 185 km/órás határig.

A flúgos futam ezzel még nem ér véget, hiszen a Delta E-4 sportosabb változata még inkább megpirongatja a benzin gőzében nevelkedett konkurenseket. Ezúttal 480 lóerős csúcsteljesítmény, és 320 km-re növekedett hatótávolság szegődik társunkul, míg az 1275 kg-ra növekedett tömeg ellenére is négy másodperc alatt gyorsulhatunk álló helyzetből 100 km/órára, s akár 240 km/órával száguldhatunk.

Tetszik, vagy sem, a Delta E-4 kívánatos lenne az elektromos autók piacán

A padlószintre helyezett akkumulátoroknak és ezzel az alacsonyan fekvő tömegközéppontnak köszönhetően állítólag az autó kezelhetőségére sem lehet panasz, míg a motorok által szolgáltatott, egyenként 600 Nm-es nyomaték minden tartományban hatékonyan gyorsítja az elektromos sportkupét. A Delta E-4 idén számos versenyen és bemutatón igyekszik bizonyítani képességeit, mielőtt még eddig ismeretlen árcédulával a vásárlók kegyeiért indulna harcba.