A nemrégiben bemutatott 911 Carrera ésBoxster Black Edition szériák után a Porsche a mai nap során hivatalosan bejelentette a fekete sorozat újabb, immár harmadik tagját a Cayman Black Edition személyében.

Kívül-belül fekete a Cayman Black Edition - galériaA típusmegnevezés tudatában vélhetően senkit nem lep meg, hogy a speciális kiadású Cayman (is) kívül-belül kizárólag fekete színben érhető el – a vásárlók a külcsínt tekintve mindössze arról dönthetnek, hogy sima (ún. „Uni”), vagy metálfényezéssel kérik kedvencüket, illetve az utasteret illetően nem kevesebb, mint öt különféle ülés közül válogathatnak. A feketeséget tovább hangsúlyozzák a pillekönnyű 19 colos, feketére fényezett könnyűfém kerekek, és az ugyanilyen színű dupla kipufogó, típusmegjelölés, illetve egyéb elemek.

Magasabb felszereltség, plusz 10 lóerő - megériMint azt a Black Edition sorozat másik két tagja esetében is megszokhattuk, a limitált (a Cayman esetében mindössze 500 példányszámra korlátozott) széria kitűnő ár/érték aránnyal büszkélkedik, az alapot szolgáló Cayman S-hez képest ugyanis itt szériában jár a „Komfort”, az „Entertainment” (szórakozás), illetve a „Design” csomag. Ezeken kívül a szépséges Sport Design kormányért és a bőrülésekért sem kell külön fizetni, így az újdonságnak azonos felszereltség mellett nagyjából 1,1 millió forintos árelőnye van testvéréhez képest.

A csattanó pedig csak most érkezik: a leendő Porsche-vásárlókat minden bizonnyal ennél is jobban érdekli, hogy a limitált Cayman esetében nem „csak” 320, hanem immár 330 lóerővel gazdálkodhatnak (7200 1/perc helyett 7400/percnél), míg a 370 Nm-es csúcsnyomaték megmaradt (4750/percnél) – és hiába hangzik elenyészőnek a differencia, ez itt már presztízsről is szól, ráadásul az a tudat sem elhanyagolandó, hogy a fekete lovag egyenesen a súlycsökkentett, radikális Cayman R kihegyezettebb 3,4 literes hathengeres boxermotorját örökölte.

Egy kis plakett jelzi a sorozatszámot - galériaÉs hogy mindez mire elég? Az autó a százas sprintet a 6 sebességes manuális váltóval a gyáriak szerint 5,1 szekundum alatt képes abszolválni, végsebessége pedig 1 km/h híján eléri a 280-as értéket. A hétsebességes PDK automataváltóval kombinálva a gyorsulás a rajtprogrammal akár 4,8 másodperc is lehet, ez esetben a végsebesség 277 km óránként. Az átlagfogyasztás egy sportautó esetében nem elsődleges szempont, de a középmotoros modell ezen a téren sem szégyenkezhet: vegyes körülmények között 9,8 l/100 km-es étvágyat adnak meg neki a gyáriak, ami további 0,4 literrel csökken a PDK váltó esetén.

És hogy mennyibe kerül az 500 darabos széria egy példánya? Hazai rendszámmal, adókkal együtt nagyjából bruttó 22 millió forinttól indul a különlegesség ára.