A nagy német prémiumtrió teljesítmény és racionalitás terén nem igazán ismer határokat, amit mi sem bizonyít jobban, mint méretes hobbiterepeseik legvadabb változatai. A konkurensek pedig egy lépcsővel lejjebb is folytatnák a harcot, méghozzá a közepes SUV-k mezőnyében: egyes hírek szerint ugyanis mind a következő generációs Audi Q5-ből, mind pedig a BMW X3-ból készül majd RS, illetve M variáns, és a Mercedes GLC is megkaphatja az AMG kúráját.

Kezdve a négykarikásokkal: a második generációs Q5 még idén bemutatkozik, és jól értesült források szerint a gyáriak ezúttal nem állnak majd meg a dízelmotorral szerelt S változatnál, és életre keltik a közepes terepes RS verzióját is. Mindez azért került előtérbe, mert az RS Q3 a vártnál jobban teljesít a piacon, bizonyítva, hogy a racionalitás bizony ezekben a kategóriákban már nem minden – ráadásul a technikai alapokkal sem kell majd sokat vesződni.

Eddig csak S verzió volt a Q5-ből

Az RS Q5 esetében ugyanis kézenfekvő, hogy a hamarosan szintén bemutatkozó vadonatúj RS4 és RS5 által használt erőforrást vessék be. Az új szerkezet egy 3-literes, duplaturbós V6-os lesz, melynek teljesítménye minden bizonnyal felülmúlja majd az előző generációkban szerepet kapó 4,2 literes szívó V8-as 450 lóerejét – noha a szívmelengető dallamoktól ezúttal is el kell majd búcsúznunk, akárcsak a BMW M3/M4 esetében. Az új szerkezet egyébként nemrég már debütált az S4-ben, ahol 354 lóerővel ostromolja a kerekeket.

Nem az Audi az egyetlen, aki közepes terepesét komolyabb kúrának fogja alávetni, ugyanis egyes hírek szerint a BMW is szeretné elkészíteni a X3 M-es változatát. A bajorok esetében szintén meg kell majd várnunk az új generációt – ami valószínűleg csak jövőre érkezik –, ugyanakkor a négykarikásokhoz hasonló recept alapján készülhet el az újdonság. Az M GmbH mérnökei is a középkategóriás sportváltozatok erőforrását használnák fel, így ebben az esetben is egy 3-literes hathengerest köszönthetnénk a motortérben – igaz, itt soros elrendezésben.

A BMW-nél egyelőre csak az X4-ből van M Performance verzió

Az M3/M4 párosból érkező szerkezetet azonban még tovább élesíthetik a mérnökök, ezzel akár 500 lóerő körüli teljesítményt kicsikarva belőle. Az új X3 egyébként egy kiadós fogyókúrán is átesik majd, mely körülbelül 100 kilogrammot jelent. Amennyiben az X3 megkapja a bűvös M betűt, úgy minden bizonnyal a jövőben érkező, második generációs X4 is megörökölheti majd azt, ám esetében egyelőre be kell érnünk az M Performance szinttel, mely 360 lóerőt kínál.

Végül, de nem utolsó sorban a Mercedes nemrég bemutatott közepes terepese, a GLC is megvadulhat a jövőben, amit a csillagosok bizonyára a C 63-ban megtalálható 4-literes, duplaturbós V8-as segítségével kiviteleznek majd, aminek teljesítménye szintén megütheti majd az 500 lóerőt – sőt, a középkategóriás S változatában meg is haladja azt.

A GLC-ből is számíthatunk vérbeli sportváltozatra

A nagy német hármas sportrészlegei tehát hamarosan újabb kategóriában csaphatnak majd össze, ami minden bizonnyal minden autórajongót örömmel tölt el – mi legalábbis nagyon várjuk már, hogy egymásnak eresszék őket a gyáriak, ám addig még sok idő van, és bármi közbejöhet.