A jelek szerint a Škoda nagyon várja az első MEB padlólemezre épített modelljük megjelenését. A nyári szezon közepén is hetente kapunk friss információt az elektromos Enyaq-ról. Ezúttal a fényszórókról készült grafikákat mutathatjuk be. Ezen alkatrészek komoly mértékben határozzák meg egy jármű megjelenését, ezért is érdemlik meg a figyelmet.

A Škodák világítóberendezéseiért Petr Nevřela felel. Szavaival élve az Enyaq iV lámpatestei az autó innovatív jellegét hangsúlyozzák. Szintén a formatervezési részlegvezetőtől tudtuk meg, hogy a Scala és a Kamiq irányvonalát követi az elektromos újdonság, hiszen ezúttal is alacsonyra szabott fényszórók kerülnek a jármű elejére. Az összbenyomás fokozása érdekében kristályos csillogást kap mind az első, mind a hátsó lámpa.

Ha a már korábban közzétett teljes alakos képeket vizsgáljuk, feltűnhet a SUV-okhoz méltó magas felépítés. A függőleges kiterjedéshez mérten egészen alacsony, 0,27-es alaktényezőt sikerült elérni a mérnököknek, részben ennek köszönhető a 125 kWh-s akkupakkal elérhető közel 500 km-es hatótáv. Az utastér az ígéretek szerint modern kialakítást kap. Az Enyaq iV a Volkswagen ID.3 által is használt, kifejezetten az elektromos modellek számára kifejlesztett építőkészletet használja. A kardánalagút hiánya, illetve a jármű hosszához képest meglepően nagy tengelytáv kiváló térérzetet biztosít majd az utasok számára. A hátsó sor lábtere az ígéretek szerint a Kodiaq-éval vetekedhet.

A csomagtartó hivatalos mérete 585 liter, a központi kijelző átmérője pedig 13 hüvelyk. A hagyományos felszereltségi szintekkel is felszámolnak a csehek. Témákba rendezik az autóhoz választható (fenntarthatóan előállított és természetesen újrahasznosítható) anyagokat, amelyekhez különböző csomagokat választhatnak majd a vevők.

Az Enyaq név egyébként az ír Enya névből származik, amelynek jelentése: az élet forrása. A szó végére biggyesztett q betű pedig az SUV-k megkülönböztetésére szolgál a cseheknél – lásd Kamiq, Karoq és Kodiaq. További információkra szűk két hét múlva számíthatunk.