A legvérmesebb sportautókból pályaversenyzésre szánt modellek is születnek, így nem csoda, hogy a Lotus ezúttal kifejezetten kupás sorozatokhoz készített gépet ajánl a vásárlóknak az Elise S Cup személyében. A britek versenyautója még ezen a hétvégén bemutatkozik Birminghamben.

A Lotus leguújabb, pályára szánt játékszere a Lotus Elise S Cup R, amely remek tömeg/teljesítmény arányával csábít. A lemezek alatt a már ismert, 1,8 literes lökettérfogatú, négyhengeres motor dolgozik, természetesen kompresszorral feltöltve – a teljesítményt még titokban tartja a gyártó. A motorhoz hatfokozatú kézi váltómű kapcsolódik, belőle pedig 16, illetve 17 colos könnyűfém felniken feszülő Yokohama Advan Neova AD07 LTS abroncsokig csörgedezik tova a nyomaték. Az autó tömege mindösszesen 924 kg, ami a középmotoros elrendezéssel karöltve remek kezelhetőséget és kimagasló kanyartempót eredményez.

Természetesen a csomaghoz pályás használathoz tervezett futómű jár, kifejezetten ehhez a verzióhoz hangolt rugókkal és lengéscsillapítókkal, illetve nem maradtak el a nagyteljesítményű fékek sem.

Az aerodinamika részéről az új első légterelőt, a hátsó diffúzort és a hátsó szárnyat említhetjük, de a keményebb igénybevételhez tervezték a hűtőrendszert is.

A Lotus elmondása szerint ezekkel a módosításokkal az Elise S Cup R a sima Elise S-hez képest mintegy 4 másodperccel képes gyorsabb kört futni egy nagyjából 3,5 km-es hosszúságú versenypályán. Az utastérben a FIA szabályainak megfelelő bukókeret, HANS-rendszerű bukósisakhoz is alkalmas sportülés és kivehető kormánykerék szolgálja a versenypályás használatot. A vevő opcionálisan kérhet továbbá ultrakönnyű versenykerekeket, a FIA szabályainak megfelelő üzemanyagtankot, légkondicionálót és akár jobb oldalra is plusz egy versenyülést.

Az autót természetesen a Lotus Cup szériában használhatják a vevők, de persze más, az autóhoz passzoló versenysorozatban is indulhatnak vele.